EWEC : le Vietnam à une conférence de vice-ministres

La 2e conférence des vice-ministres des Affaires étrangères (A.E) sur le couloir économique Est-Ouest (EWEC) a eu lieu jeudi dans la province de Savannakhet (Laos), en vue de définir des orientation de coopération dans les temps qui viennent.
La 2e conférence desvice-ministres des Affaires étrangères (A.E) sur le couloir économiqueEst-Ouest (EWEC) a eu lieu jeudi dans la province de Savannakhet (Laos),en vue de définir des orientation de coopération dans les temps quiviennent.

Le vice-ministre vietnamien des AE Hô XuânSon, ses homologues du Laos et de la Thaïlande, des représentants desprovinces vietnamiennes de Da Nang, Thua-Thien-Hue et de Quang Tri, demême que ceux de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA)et de la Banque asiatique de développement (BAD)..., étaient présents.

Les participants ont passé en revue les tâches définieslors de la première conférence des vices-ministres des A.E qui a eu lieuen mai 2012 dans la province de Quang Tri (Vietnam), et défini lesorientation de coopération dans les temps qui viennent.

Ils ont aussi pris note des progrès effectués dans la construction desinfrastructures de l'EWEC, dans la mise en oeuvre du modèle "unguichet-un arrêt" aux portes frontières de Lao Bao-Densavanh (Laos) etde Savannakhet-Mukdahan (Thaïlande), ainsi que de la coopération entreles localités situées au sein de ce couloir économique.

Les délégués sont convenus d'encourager les pays du couloir à achever leprocessus d'approbation des annexes et protocoles de l'accord sur letransport transfrontalier de la sub-région du Mékong élargie (GMS CBTA)avant le Sommet de la sub-région du Mékong élargie (GMS) qui est prévuen 2014.

Ils ont également proposé que les gouvernementsdes pays de l'EWEC renforcent la coopération et accordent une prioritéau maintien et à l'amélioration des axes de communications et servicesdans ce couloir. Ils ont suggéré par ailleurs de demander à la BAD desoutenir les pays de l'EWEC à élaborer des stratégies d'attrait del'investissement dans ce couloir, ainsi que d'organiser des dialoguesentre gouvernements, entreprises et partenaires afin de discuter desorientations de développement du couloir.

Ils ont saluél'insertion des routes No 8 et 12 au couloir de l'EWEC et l'extension ducouloir aux capitales et centres économiques du Vietnam, du Laos et dela Thaïlande.

Ils ont aussi demandé aux gouvernements etaux administrations locales de ces pays d'accélérer l'applicationentière du mécanisme "un guichet-un arrêt" (''one door-one stop'') auxportes frontières Lao Bao-Densavanh et Savannakhet-Mukdahan, ainsi qued'appliquer ce modèle à la porte Myawaddy-Mae Sot (Thaïlande-Myanmar).

Les participants ont encouragé les administrationscompétentes du Laos et du Vietnam à signer un mémorandum sur le contrôlecommun à la porte frontalière de Lao Bao-Densavanh avant la 3erencontre des vice-ministres des A.E prévue en 2014.

Dans son discours, Hô Xuân Son a insisté sur l'importance de ce couloirpour le développement socioéconomique de tous les pays de la régionavant de réaffirmer l'attention particulière du gouvernement vietnamienau regard du développement de ce couloir.

En vue dedévelopper ce couloir, Ho Xuan Son a présenté diverses mesures qui ontété insérées dans la Déclaration commune de la conférence, enparticulier des mesures d'attrait de l'investissement, de développementdu commerce et du tourisme, ainsi que celles de renforcement de laparticipation du secteur privé et de perfectionnement des mécanismes decoordination entre les pays concernés.

La 3e conférence des vice-ministres des A.E en la matière se tiendra en Thaïlande en 2014.-VNA

Voir plus

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.

L'île de Truong Sa Lon du Vietnam. Photo : VNA

Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable

La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.

Experts participant au séminaire organisé par le Portail du gouvernement, le 22 juin. Photo : VNA

La garantie de la sécurité énergétique nationale exige des mesures d’efficacité

Le gouvernement exige désormais des organismes publics et des entreprises qu’ils élaborent des plans d’économie d’énergie, définissent des indicateurs clés de performance en matière d’efficacité énergétique, établissent des normes de consommation d’énergie et renforcent les normes et réglementations techniques relatives à la production et à l’exportation.

Participants à la conférence « Promouvoir le développement du commerce électronique dans l’industrie de la mode » à Hô Chi Minh-Ville. Photo fournie par les organisateurs

L’e-commerce, nouveau moteur de croissance pour la mode vietnamienne

L’industrie de la mode vietnamienne est sur le point d’entamer une nouvelle phase de croissance avec l’accélération de l’adoption du commerce électronique, même si les entreprises doivent surmonter les défis liés à l’image de marque, à la durabilité et à la transformation numérique pour saisir pleinement cette opportunité.

Les cinq nouvelles lignes de métro confiées au consortium Vinhomes–VinSpeed devraient entrer en service à l’horizon 2030. Photo : VNA

Hanoï accélère le développement de son réseau de métro

Hanoï a lancé simultanément cinq lignes de métro totalisant plus de 300 kilomètres, marquant une étape importante dans le développement du transport public de masse de la capitale. Ces nouvelles infrastructures devraient contribuer à désengorger le trafic, renforcer les connexions entre les pôles de croissance et ouvrir de nouvelles perspectives de développement urbain pour les décennies à venir.

Caroline Vik, directrice des politiques de la DFC. Photo: VNA

Le Vietnam figure parmi les marchés prioritaires pour la DFC américaine

La Société américaine de financement du développement international (DFC) identifie d’importantes opportunités d’investissement dans des secteurs stratégiques tels que l’énergie, l’intelligence artificielle (IA), les centres de données et les technologies financières (fintech), selon Caroline Vik, directrice des politiques.