Environnement d’investissement du Vietnam : points forts et faibles

Une enquête de la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam auprès de 1.491 entreprises issues de l’investissement direct étranger opérant dans 14 villes et provinces du Vietnam, a montré que le pays a fait des progrès en termes d’attrait de l’investissement.
Une enquête de la Chambrede commerce et d’industrie du Vietnam auprès de 1.491 entreprisesissues de l’investissement direct étranger opérant dans 14 villes etprovinces du Vietnam, a montré que le pays a fait des progrès en termesd’attrait de l’investissement.

La confiance desentreprises issues de l’investissement direct étranger (IDE) au Vietnamest à nouveau à la hausse, battant même le record de 2011, a estimé laChambre de commerce et d’industrie du Vietnam (VCCI). Les quatre pointsforts de l’environnement d’investissement du Vietnam sont une fiscalitéraisonnable, un faible risque d’expropriation, une large participation àl’élaboration des directives, et la stabilité des politiques en matièred’affaires.

Sur le plan fiscal, le taux de la taxe surla valeur ajoutée est en moyenne de 10%, et celui de l’impôt sur lerevenu de l’entreprise, de 22%. Ces pourcentages sont estimés trèsconcurrentiels par rapport aux autres pays de la région. L’impôt sur lerevenu est de 25% en Chine, en Indonésie et en Malaisie, et de 30% auxPhilippines et au Myanmar, pays dans lesquels la taxe sur la valeurajoutée est de 12%. En outre, la modification de la fiscalité del’entreprise en 2013, les PME issues de l’IDE sont imposées à 20%.

S’agissantdes risques d’expropriation, la stabilité politique du Vietnam conduit àune bonne évaluation des entreprises issues de l’IDE. D’après lesondage de la VCCI, 76,4% de celles-ci considèrent que les risques sontfaibles par rapport à la Chine ou à la Thaïlande.

La communautédes entreprises issues de l’IDE au Vietnam est également très satisfaitede pouvoir contribuer de leurs opinions et propositions dansl’élaboration des réglementations et politiques en relation avec leuractivité leurs affaires. Les forums ouverts aux investisseurs étrangerspour dialoguer directement avec les autorités de toutes instances sonttrès appréciés.

Enfin, la stabilité politique au Vietnam estlargement saluée : 94% des entreprises interrogées, à comparer aux 20,5%en Chine, aux 18% en Thaïlande et 13,9% au Cambodge. L’instabilité despolitiques du Vietnam a été considérablement réduite par rapport àl’année précédente. Selon les investisseurs étrangers, des politiquesstables leur permettent de planifier sur le long terme, ce qui estimportant pour les entreprises de services de haute technologie dontl’exploitation s’inscrit dans la durée.

Les points faibles del’environnement d’affaires au Vietnam sont les dépenses non officielles,les nombreuses réglementations, la faible qualité des infrastructureset des services publics (santé, éducation). Selon les investisseursétrangers, les infrastructures du Vietnam sont équivalentes à celles duLaos et du Cambodge. -CVN/VNA

Voir plus

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.

Colloque sur la coopération technologique Vietnam-Italie dans la région du Piémont. Photo: VNA

Le Vietnam et le Piémont (Italie) ouvrent de nouvelles perspectives de coopération économique

Les orientations du Vietnam en faveur de l’industrialisation de haute technologie, de la transition verte et de l’innovation, ainsi que la croissance soutenue de son économie, son intégration croissante dans les chaînes d’approvisionnement régionales et les accords de libre-échange de nouvelle génération, ont suscité un vif intérêt auprès des entreprises italiennes.

Le secrétaire général du Parti communiste et président Tô Lâm visite le modèle d’usine pour les technologies de production avancées de Singapour. Photo : VNA

Innovation, IA et métro intelligent : les enseignements de la visite de Tô Lâm à Singapour

Lors de sa visite à Singapour, le Secrétaire général du Parti et président de la République Tô Lâm a effectué une série de visites à des infrastructures technologiques et de transport de pointe, mettant en lumière l’intérêt du Vietnam pour les modèles singapouriens d’innovation, d’expérimentation industrielle et de gestion moderne des systèmes ferroviaires urbains.