Hanoi (VNA) – La reprise économique dans le tourismeet le transport aérien a contribué à améliorer le bilan des compagniesaériennes vietnamiennes mais le ciel reste incertain sur fond de flambée descours du pétrole et de pression concurrentielle avec les transporteursétrangers.
Photo: NDEL Selon leschiffres de l’Office général des statistiques et de l’Autorité nationale dutourisme du Vietnam, les arrivées internationales se sont établies à près de 8,9millions au cours des neuf premiers mois de l’année, dont plus de 6,1 millionspar voie aérienne, soit respectivement 4,74 fois et 3,7 fois plus qu’à la mêmepériode l’an dernier.
Le nombre depassagers venus de la République de Corée a bondi de 428% à près de 2,6 millions, de la Chine de 1.336% à près de 1,1 million, des Etats-Unis de 211%et du Japon de 330%.
Le rapport financier consolidé du troisième trimestre de de VietnamAirlines montre que le chiffre d’affaires total provenant des ventes et de laprestation de services a atteint 23.753 milliards de dôngs, en hausse de 11,7% par rapport à la mêmepériode de l’an dernier.
Il s’agit du 8e trimestre consécutif de croissance des revenusde Vietnam Airlines, reflétant la tendance à la reprise du marché de l’aviationaprès la pandémie de Covid-19, notamment sur des marchés européen, australienet américain.
La compagnie à la fleur de lotus a affiché un bénéfice brut de 1.240 milliardsde dôngs au troisième trimestre, bien supérieur aux 165 milliards de dôngs à lamême période de 2022. En déduisant les dépenses, elle a enregistré des pertes deplus de 2.200 milliards de dôngs, contre 2.540 milliards de dôngs à la mêmepériode de l’an dernier.
Sur neuf mois, Vietnam Airlines a réalisé des revenus de 68.100 milliards de dôngs, soit uneaugmentation de 32,5%, etun bénéficebrut de plus de 4.100 milliards de dôngs. Aprèsdéduction des dépenses, elle a connu une perte de 3.535 milliards de dôngs, réduisantses pertes de près de moitié sur la même période.
Un avion de Bamboo Airways. Photo: VNA A en croire l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV), Vietnam Airlines Group qui comprend Vietnam Airlines, PacificAirlines et Vasco, ont effectué plus de 114.000 vols et transporté plus de 18millions de passagers, représentant prèsde 43% des parts de marché au Vietnam.
Vietjet a également annoncé dans son récent rapport financier consolidé du troisièmetrimestre qu’elle a dégagé un chiffre d’affaires total provenant des ventes etde la prestation de services de plus de 14.200 milliards de dôngs, soit uneprogression de 23% par rapport à la même période de l’an dernier.
En effet, depuis janvier dernier, le carburant d’aviation dont le prix afortement augmenté, représente jusqu’à 36% des coûts du transport aérien de VietnamAirlines. Les risques liés au prix du carburant sont donc très imprévisibles enraison de l’impact de la macroéconomie, des marchés de l’énergie et de lagéopolitique mondiale.
Les fluctuations des taux de change peuvent affecter les coûts detransport, dont plus de 70% sont libellés en devises étrangères alors que lestarifs de billet d’avion
au Vietnam sont exprimés dans le dông vietnamien, le yen japonais ou le wonsud-coréen.
Vietnam Airlines propose de modifier la loisur l’aviation civile et la loi sur les prix, de supprimer les prix plafond surle long terme et d’assouplir les prix plafonds sur le court terme pour alignerles prix des billets d’avion sur le mécanisme du marché et améliorer lacompétitivité avec ses concurrents internationaux. - VNA
