📝 Édito : Les prix des carburants continuent de flamber et taraudent les esprits

📝 Édito : Les prix des carburants continuent de flamber et taraudent les esprits

Les prix des carburants continuent d’augmenter en ce dĂ©but d’annĂ©e 2022, dopĂ©s par les perturbations de l’offre et une remontĂ©e de la demande, et se sont approchĂ©s du seuil de 27.000 dĂŽngs le litre.
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Hanoi(VNA) – Les prix des carburants continuent d’augmenter en cedĂ©but d’annĂ©e 2022, dopĂ©s par les perturbations de l’offre et une remontĂ©e dela demande, et se sont approchĂ©s du seuil de 27.000dĂŽngs le litre, un niveau record au cours des 8 derniĂšres annĂ©es.

La hausse des prix de l’essence affecte non seulement les prix Ă  la consommation des biens, mais aussi directement le secteur des transports dont 40% des coĂ»ts d’exploitation sont constituĂ©s par les dĂ©penses de carburants. Pour Ă©quilibrer les recettes et les dĂ©penses face au renchĂ©rissement des matiĂšres premiĂšres, les entreprises envisageront d’en rĂ©percuter la hausse sur les clients. Cela aura des rĂ©percussions sur d’autres indicateurs, comme le prix Ă  la consommation, les tarifs de transport, au dĂ©triment de la reprise Ă©conomique.

📝 Édito : Les prix des carburants continuent de flamber et taraudent les esprits áșŁnh 2Les prix de l'essence caracolent de record en record au Vietnam. Photo : VNA

Selon le Dr. NguyĂȘn Bich Lam, anciendirecteur de l’Office gĂ©nĂ©ral des statistiques du Vietnam, le pĂ©trole est unemarchandise stratĂ©gique, Ă©tant donnĂ© qu’il reprĂ©sente 3,52% des coĂ»ts deproduction de l’ensemble de l’économie, 1,5% des dĂ©penses totales des mĂ©nageset la quasi-totalitĂ© des industries et secteurs gravitent autour de cetteressource.

En particulier, l’essence produite auVietnam ne reprĂ©sente que 70 Ă  75% de l’approvisionnement total en carburantsdu pays ; la production nationale de carburants dĂ©pend largement desimportations de pĂ©trole brut. Par consĂ©quent, les fluctuations mondiales desprix des carburants mondiaux se font sentir sur les prix au Vietnam, provoquantune pression inflationniste en 2022.

La tonalitĂ© gĂ©nĂ©rale est la mĂȘme du cĂŽtĂ© dudirecteur du DĂ©partement de gestion des prix - ministĂšre des Finances, NguyĂȘnAnh TuĂąn, qui a estimĂ© que la flambĂ©e des carburants accentue la pressioninflationniste. Pour les transports (fret ferroviaire, avions, vĂ©hicules,navires, bus, taxis), l’impact est direct. L’augmentation du prix du pĂ©trolecontinue de tirer vers le haut l’ensemble des coĂ»ts de production des biens etdes services utilisant les carburants comme intrant, entraĂźnant une envolĂ©e desprix d’autres groupes de biens et de services rĂ©fĂ©rencĂ©s.

Chacun redoute que la situation ne semble pas devoir s’amĂ©liorer de sitĂŽt. La flambĂ©edes carburants risque de se poursuivre, tant les tensions sur les marchĂ©sde l’énergie restent vives et que les prix des carburants dĂ©pendent des coursmondiaux, selon l’économiste NgĂŽ Tri Long. Lessecteurs tels que les transports, la logistique, la pĂȘche hauturiĂšre et l’agriculturedevraient subir de plein fouet cette hausse des prix.

📝 Édito : Les prix des carburants continuent de flamber et taraudent les esprits áșŁnh 3Une hausse des prix des carburants se rĂ©percute sur les prix des articles de consommation. Photo: VNA

"La question est de savoir comment rapprocherles prix nationaux des cours mondiaux. Seuls deux instruments peuvent ĂȘtreutilisĂ©s : la fiscalitĂ© et le fonds de stabilisation des prix des carburants. Or,les marges de manƓuvre du fonds de stabilisation des prix des carburants sontlimitĂ©es, il n’en reste que l’instrument fiscal, y compris la rĂ©duction du droitd’accise et de la taxe de protection de l’environnement", a-t-il dĂ©clarĂ©.

À long terme, il faudrait procĂ©der Ă  des rĂ©formesplus vigoureuses dans la gestion du commerce des produits pĂ©troliers pours’aligner sur le mĂ©canisme de marchĂ© et supprimer les mesures protectionnistes dĂ©raisonnableset crĂ©er un environnement permettant aux entreprises d’avoir une rĂ©elleautonomie dans les affaires et une saine concurrence, a estimĂ© le prĂ©sident del’Association vietnamienne d’évaluation et ancien directeur du DĂ©partement degestion des prix du ministĂšre des Finances NguyĂȘn TiĂȘn Thoa.

Face Ă  envolĂ©e des prix Ă  la pompe, leministĂšre des Finances a prĂ©sentĂ© un plan visant Ă  rĂ©duire la taxe sur la protectionde l’environnement sur les carburants. Actuellement, le montant de la taxe Ă  l’importationsur les carburants, de la TVA, du droit d’accise et de la taxe de protection del’environnement est de 10.000 dĂŽngs le litre. L’essence E5 RON92, le RON 95, le diesel et lecarburant aĂ©rien sont taxĂ©s respectivement Ă  3.800, 4.000 et 3.000 dĂŽngs le litre au titre de la taxe de protection del’environnement.

De son cĂŽtĂ©, le ministĂšre de l’Industrie etdu Commerce a demandĂ© Ă  la Direction de surveillance du marchĂ© duVietnam de renforcer la gestion du marchĂ©,d’élaborer des plans et de travailler en collaboration avec les organescompĂ©tents pour surveiller et assurer un fonctionnement sain du marchĂ©. – VNA

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