Ce plan devraitcomprendre des cadres juridiques et institutionnels, des stratégies dedéveloppement urbain, notamment des espaces souterrains, et le bilan desprojets d'infrastructures souterraines déjà réalisés au Vietnam.
Le séminaire, intitulé "Planification et gestion du développement desespaces souterrains" a été organisé par la FACCV, le Comité populaire deHô Chi Minh-Ville, l’Association internationale des tunnels et del'espace souterrain, les ministères de la Construction, des Transportset des Communications.
Il a réuni plus de 200 participants, vietnamiens et internationaux.
Ces spécialistes vietnamiens, japonais, chinois, sud-coréens etcanadiens ont présenté de nombreux interventions sur l'aménagement, lagestion et la construction des infrastructures souterraines, puisdébattu entre eux de certaines questions, dont la planification etl’exploitation des espaces souterrains, l’élaboration de cadresjuridiques et institutionnels ad hoc. - AVI
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.