Des ZES pour dynamiser l’économie vietnamienne

La zone économique spéciale (ZES) n’est pas une nouvelle notion dans le monde mais elle est assez récente au Vietnam. Il s’agit-là d’espaces bénéficiant d'un régime juridique particulier qui les rend plus attractives pour les investisseurs étrangers. Reportage de la Voix du Vietnam.
La zone économiquespéciale (ZES) n’est pas une nouvelle notion dans le monde mais elle estassez récente au Vietnam. Il s’agit-là d’espaces bénéficiant d'unrégime juridique particulier qui les rend plus attractives pour lesinvestisseurs étrangers. Reportage de la Voix du Vietnam.

L’idée de mettre en place des zones économiques spéciales au Vietnam aété prise pour la première fois en 1997, lors du IVe plénum du Comitécentral du Parti communiste vietnamien, VIIIe exercice.

Dès lors, certains modèles ont été développés à titre expérimentalsous forme de zones économiques ouvertes ou de zones économiquesmaritimes. Les trois districts choisis pour construire des zoneséconomiques spéciales sont Vân Dôn (province de Quang Ninh, au Nord),Van Phong (province de Khanh Hoa, au Centre) et Phu Quôc (province deKiên Giang, au Sud). Ces trois régions côtières disposent de grandsatouts pour le développement touristique et de l’économie maritime.

Vuong Dinh Huê, chef de la Commission économique centrale, nous faitsavoir: «La création des zones économiques spéciales a pour but dedynamiser l’économie des régions concernées, qui propulseront par lasuite d’autres régions du pays. Par ailleurs, c’est dans ces zones quel’on appliquera, à titre expérimental, des politiques et deslégislations particulières avant de les appliquer au niveau national.»

Pour ce faire, depuis quelques années, Vân Dôn, VânPhong et Phu Quôc ont été aménagés pour devenir, dans un proche avenir,des zones économiques spéciales du Vietnam.

Actuellement, la zone économique de Vân Dôn compte 79 projets pour unmontant d’investissements de 9 400 milliards de dongs. Son projet decasino a récemment reçu le feu vert du Premier ministre. Un appel auprojet de construction de l’aéroport international de Vân Dôn, d’unevaleur d’un milliard de dollars a été lancé par la province de QuangNinh.

De nombreux investisseurs vietnamiens etétrangers sont intéressés par ce projet, selon Nguyen Huu Thuy,président de l’Association des jeunes entrepreneurs de Quang Ninh. «Ceprojet nous intéresse beaucoup. En fait, depuis très longtemps, certainsmembres de notre association ont investi à Van Don. Moi aussi, je suisl’un des premiers investisseurs dans la région. Si on peut faire quelquechose pour Van Don, ce sera toujours avec plaisir.»

Par ailleurs, la province centrale de Khanh Hoa va, elle aussi, toutmettre en œuvre pour créer sa zone économique spéciale de Vân Phong.Jusqu’à maintenant, cette zone économique a attiré les investissementspour 126 projets. L’industrie lourde et celle auxiliaire sont deuxsecteurs clés.

Quant à Phu Quôc, l’île envisaged’atteindre son objectif de devenir une zone économique spéciale en 2020qui sera une destination attrayante pour les grands groupestransnationaux.

Les zones économiques spécialessont donc en cours de construction au Vietnam. Pour y parvenir, il y aencore beaucoup de choses à faire surtout sur le plan juridique, d’aprèsVuong Dinh Huê, chef de la Commission économique centrale.

« Il nous faut tout d’abord promulguer la loi sur la zone économiquespéciale. En réalité, cela s’inscrit déjà dans le programme législatifde l’Assemblée nationale après la mise en place de la Constitution de2013. Deuxièmement, il convient de se doter de mécanismes administratifset économiques particuliers nous permettant de concurrencer d’autrespays de la région. Troisièmement, il faut promouvoir les investissementsà l’étranger tout en proposant aux investisseurs des projetsintéressants. Mais l’important c’est de trouver des investisseursstratégiques», indique-t-il.

Une fois mises enplace, ces zones économiques spéciales deviendront des locomotives quifourniront l’énergie motrice à l’économie nationale. – VNA

Voir plus

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.

Le stand du Vietnam lors de la 57e édition de la Foire internationale d’Alger. Photo: VNA

Foire internationale d’Alger 2026 : 40 entreprises vietnamiennes présentent leur savoir-faire

Placée sous le thème « Confiance et stabilité pour une croissance durable », la FIA 2026 se concentre sur des secteurs stratégiques tels que l'industrie manufacturière, l'énergie, l'agroalimentaire, la construction, les services et le commerce. Ce salon constitue une bonne opportunité pour les entreprises et investisseurs étrangers de rencontrer, d’échanger et d’établir la coopération.

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde. Photo: VNA

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde

La filiale indienne de VinFast a conclu un protocole d'accord de coopération stratégique avec Shriram Finance Limited afin de faciliter l’accès au financement pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce partenariat vise à réduire les obstacles financiers à l’adoption de la mobilité verte et à soutenir l’expansion du constructeur vietnamien sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde.