Économie

Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong

Ces dernières années, les infrastructures de transport du delta du Mékong ont connu de nombreux changements remarquables, contribuant à accélérer le développement socio-économique dans cette région.

Hanoï (VNA) - Ces dernières années, les infrastructures de transport du delta du Mékong ont connu de nombreux changements remarquables, contribuant à accélérer le développement socio-économique et à assurer la sécurité et la défense dans cette région. -CPV/VNA

Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 1Le pont de Vam Công sur le fleuve Hâu, reliant la province de Dông Thap à la ville de Cân Tho, a été inauguré le 19 mai 2019. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 2Le pont à haubans Cao Lanh enjambe le fleuve Tiên reliant le district de Lap Vo et la ville de Cao Lanh, province de Dong Thap. Les ponts Cao Lanh et Vam Công relèvent du projet de connexion au centre du delta du Mékong. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 3D'un investissement de plus de 271 millions de dollars, il a été financé par l'aide publique au développement du gouvernement sud-coréen et les fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 4Le pont Cao Lanh est un beau symbole de l’amitié Vietnam-Australie. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 5Mise en chantier d’un tronçon de l’autoroute Trung Luong-My Thuan dans la province de Tien Giang (Sud). D’une longueur totale de 51,1 km, cette autoroute relie Ho Chi Minh-Ville et 13 villes et provinces du delta du Mékong. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 6Le tronçon Nam Can – Dat Mui dans la province de Cà Mau est le dernier du projet de route Ho Chi Minh. D’une longueur de 58 km, il a nécessité 3.900 milliards de dongs d'investissement, une somme tirée d'obligations gouvernementales. Le projet de route Ho Chi Minh, de plus de 3.100 km, traverse 30 provinces et villes du pays. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 7L’autoroute Lô Te – Rach Soi relie la ville Can Tho au district de Chau Thanh de la province de Kien Giang. Mise en chantier en 2016, d'un investissement de plus de 6.300 milliards de dongs, elle a été financée par l'aide publique au développement du gouvernement sud-coréen et les fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 8Le projet d'amélioration de la route Quan Lo - Phung Hiep, d'une longueur de 103 km, qui traverse les 4 provinces que sont Hau Giang, Soc Trang, Bac Lieu et Ca Mau, a été lancé en janvier 2020. Photo: VGP
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 9La construction et le développement des infrastructures de transport dans cette région contribuent pour une part importante à accélérer le développement socio-économique...
Des ouvrages de transport qui vont changer la physionomie du delta du Mékong ảnh 10...et à faire changer la physionomie de cette région. Photo: VGP
#delta du Mékong
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la réunion. Photo : VNA

Rivière Lô : un nouveau pont pour ouvrir un nouvel espace de développement

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé le 14 février, une réunion permanente du gouvernement réunissant les ministères concernés et les autorités de la Phu Tho, consacrée à l’état de dégradation du pont enjambant la rivière Lô et aux solutions à mettre en œuvre pour en garantir la sécurité et la pérennité.

Des représentants des diverses associations de la communauté vietnamienne à travers le Canada prennent part au programme virtuel du Nouvel An et assistent au lancement de la rubrique dédiée aux produits vietnamiens au Canada. Photo: VNA

Promotion des produits vietnamiens au Canada

Une vitrine numérique consacrée aux produits vietnamiens a été lancée. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie de diplomatie économique visant à renforcer la visibilité des marques nationales auprès de la diaspora vietnamienne et des consommateurs canadiens.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la cérémonie de clôture de la première Foire du Printemps 2026. Photo : VNA

Clôture de la première Foire du Printemps 2026, vitrine du dynamisme commercial national

À Hanoï, le Premier ministre Phạm Minh Chính a salué le succès retentissant de la première Foire du Printemps 2026, qui a attiré plus de 500.000 visiteurs et affirmé son rôle de levier de la consommation intérieure, de passerelle entre commerce national et international et de symbole de confiance et d’ambition du Vietnam dans une nouvelle ère de développement.

La vice-ministre des Affaires étrangères, Nguyen Minh Hang. Photo: VNA

Renforcer la croissance par la diplomatie économique

En 2025, la diplomatie économique vietnamienne a su maintenir une position proactive, contribuant efficacement aux objectifs de croissance, au renforcement de la confiance et à l’élargissement des espaces de développement, tout en préparant une nouvelle phase de croissance pour la période 2026-2030.

La zone économique spéciale de Hai Phong sera dotée d'un système de centres logistiques et de pôles d'innovation. Photo : VnExpress

Hai Phong se dote d’une zone économique spéciale

Les autorités estiment que la ZES de Hai Phong contribuera à hauteur d’environ 3 à 4% au produit intérieur brut régional (PIBR) de la ville d’ici 2030, et à plus de 5% les années suivantes. Dotée d’infrastructures modernes et synchronisées, elle est conçue comme un moteur de croissance socio-économique à long terme pour Hai Phong et l’ensemble du delta du fleuve Rouge.

Le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam (milieu), s'exprime lors du séminaire. Photo: VNA

Le Vietnam expose son potentiel de croissance à Lille (France)

Lors du séminaire intitulé "Le Vietnam d’aujourd’hui" tenu le 12 février à Lille, le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam, a présenté un panorama général du Vietnam, pays d’une superficie de plus de 331 000 km² et d’une population estimée à environ 101 millions d’habitants, dont 67 % ont moins de 45 ans, constituant un atout démographique majeur.

Les visiteurs à la Foire du Printemps 2026. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : vers des standards de marché plus élevés

À l’heure où le commerce mondial se redéfinit autour des exigences de durabilité, d’innovation et de transition verte, la Foire du Printemps 2026 ambitionne de dépasser le simple cadre d’une exposition commerciale pour devenir une plateforme stratégique de connexion, d’expérimentation et de coopération au service d’une intégration économique vietnamienne plus profonde et qualitative.