Sur cetotal, 11.461 milliards de dôngs viennent du budget local, 25.258milliards de dôngs des ministères et entreprises étatiques, plus de33.000 milliards de dôngs d'entreprises privées et environ 3.182milliards de fonds étrangers.
Dak Nông se coordonne avecle ministère du Transport et des Communications pour améliorer desNationales 14, 14C, 28, l'autoroute Hô Chi Minh et des axes dedistricts...
D'ici à 2015, 100% villages et hameaux auront accès au réseau électrique et 95% des foyers bénéficieront de l'électricité.
Dak Nông renforcera la construction des ouvrages hydrauliques de GiaNghia, Dak Dier, Dak Rô, Dak Song et d'autres ouvrages en vue degarantir les ressources en eau pour 80% des cultures en 2015, et desouvrages d'eau potable et de traitement des déchets afin que plus de 90%des habitants bénéficient de l'eau potable en 2020.
Ellemobilise des fonds d'organisations et d'individus pour le développementde logements au service de la demande pressante de la population.
Actuellement, la province exploite au maximun les ressources de fondscentraux via des programmes de développement et des mécanismes etpolitiques prioritaires du gouvernement pour le Tây Nguyên, mobilise desAides publiques pour le développement (APD) en faveur desinfrastructures provinciales, et déploie des mesures pour rehausserl'efficacité des investissements, lutter contre le gaspillage...
Dak Nông encourage aussi toutes les composantes économiques à investirdans l'éducation, la formation, la santé, les sports, l'environnement...-VNA
Hanoï : l’instauration des zones à faibles émissions dope le marché des deux-roues électriques
Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.
