Créer un cadre juridique complet pour développer l'industrie auxiliaire

L'industrie auxiliaire est un des secteurs prioritaires de développement de l'État qui bénéficie de privilèges en termes d'investissements, a affirmé le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce.
Créer un cadre juridique complet pour développer l'industrie auxiliaire ảnh 1Avec la production et l'assemblage automobile, le taux de localisation atteint 55 % chez certains modèles de voitures. Photo : VNA

Hanoï (VNA) - L'industrie auxiliaire est un des secteurs prioritaires de développement de l'État qui bénéficie de  privilèges en termes d'investissements, a affirmé le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai.

Selon lui, le gouvernement a promulgué de nombreuses politiques de développement de l’industrie auxiliaire telles que le Décret N°111/2015/ND-CP daté du 3 novembre 2015 du gouvernement relatif au développement de l’industrie auxiliaire ; et la Résolution 115/NQ-CP datée du 6 août 2020 sur les solutions favorisant l’essor de ce secteur.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce accélère également la mise en œuvre de programmes et  projets de coopération internationale dans le domaine de l’industrie auxiliaire afin d'élargir les marchés et d'élever le niveau des entreprises vietnamiennes dans ce secteur.

Le vice-ministre Do Thang Hai a cité des projets de coopération avec Samsung dans le cadre du programme de développement des fournisseurs ; programme de formation des consultants vietnamiens dans le domaine de la production et de l'amélioration de la qualité ; programme de consultation en amélioration des affaires des entreprises…

Ces assistances ont aidé les entreprises de l’industrie auxiliaire à améliorer la productivité et la qualité des produits, contribuant à répondre à la demande de production domestique.

Actuellement, de nombreuses entreprises vietnamiennes de fabrication de composants ont une bonne capacité dans un certain nombre de domaines tels que  fabrication de moules de toutes sortes ; composants pour vélos et motos ; composants mécaniques standards ; câble électrique ; composants plastiques - caoutchouc technique, etc.

Ces produits ont déjà répondu à la demande domestique et sont exportés vers de nombreux pays dans le monde. Les entreprises nationales de l'industrie auxiliaire appliquent également activement des normes et outils de gestion modernes à la production.

En conséquence, le taux de localisation de certaines industries au Vietnam s'est amélioré. Plus précisément, pour l'industrie de l'électronique domestique, ce taux est de 30 à 35 % de la demande de composants ; l'électronique pour l'automobile et motos représente environ 40 % - principalement pour la production de motos. Avec la production et l'assemblage automobile, ce taux atteint 55 % chez certains modèles de voitures.

En général, les politiques favorisant le développement de l'industrie auxiliaire ont été ajustées pour s'adapter aux conditions et aux exigences de développement du pays dans la nouvelle conjoncture avec de nombreuses solutions radicales.

Selon le vice-ministre Do Thang Hai, malgré des progrès, les produits de l'industrie auxiliaire nationaux ne sont que des composants et des détails simples, avec un contenu technologique moyen et faible, occupant une petite valeur dans la structure de valeur totale du produit.

Le Vietnam n'a pas encore d'entreprises leaders dans les chaînes de production régionales et internationales qui jouent un rôle de premier plan dans le développement de l'industrie auxiliaire. En plus, le Vietnam n'a quasiment pas de produits industriels clés pour concurrencer les produits importés et manque de matières premières.

En outre, l’investissement et le soutien de l'État à l’industrie manufacturière prioritaire et à l’industrie auxiliaire sont encore modestes et peu efficaces.

De plus, la promulgation des politiques liées au développement de l'industrie auxiliaire reste encore lente et n’est pas encore homogène ni cohérentes, sans compter que la gestion étatique de ce secteur reste encore à désirer. De même, l’industrie auxiliaire n’est pas encore identifiée dans les statistiques nationales et il n'y a pas de normes nationales pour ce secteur.

Selon le vice-ministre Do Thang Hai, pour résoudre ces problèmes, dans les temps à venir, le ministère de l'Industrie et du Commerce continuera de se  coordonner avec les ministères, les branches, les localités et les organisations concernés pour accélérer activement le processus de perfectionnement des mécanismes et  politiques liées à l’industrie auxiliaire afin de créer un cadre juridique complet pour promouvoir fortement son essor.

Enfin, le ministère de l'Industrie et du Commerce continuera également de renforcer la coopération internationale, en profitant de l’assistance des organisations internationales et d'autres pays pour améliorer la qualité des ressources humaines, de transférer des technologies, d'améliorer la compétitivité des entreprises nationales de l'industrie auxiliaire, de créer des opportunités de connexion et d'échanges commerciaux entre entreprises d'autres pays, de promouvoir le processus de participation à la chaîne de production mondiale. -VNA

Voir plus

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyên Van Duoc (à droite) et Chanida Klyphun, directrice des politiques publiques pour l'Asie du Sud-Est chez TikTok, lors de la rencontre. Photo : NDEL

TikTok veut déménager des activités de services vers le CFI de Hô Chi Minh-Ville

TikTok prévoit de créer trois sociétés dédiées à ces services : une société de logistique capable de traiter un à deux milliards de commandes par an, TikTok Payment, une plateforme de paiement numérique qui compte 45 millions d’utilisateurs vietnamiens, et une entreprise de commerce numérique dont le chiffre d’affaires annuel brut devrait dépasser les 10 milliards de dollars américains.

Le vice-Premier ministre Trân Hông Ha s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le Vietnam montre sa détermination contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée

Le vice-Premier ministre Trân Hông Ha, également vice-président du Comité national de direction chargé de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), a présidé, le 2 décembre, la 24ᵉ réunion de ce comité. Il y a réaffirmé la détermination du Vietnam à obtenir la levée du « carton jaune » imposé par la Commission européenne (CE).

Le moteur économique du Sud capte davantage d’IDE à forte valeur ajoutée. Photo: VNA

Vietnam : le moteur économique du Sud capte davantage d’IDE à forte valeur ajoutée

La région économique du Sud du Vietnam s’impose comme l’un des pôles les plus dynamiques du pays en matière d’attraction d’investissements directs étrangers, portée par de nouveaux mécanismes incitatifs, une accélération des réformes administratives et l’intérêt croissant des groupes internationaux pour les industries de haute technologie.

Le Centre financier international de Hô Chi Minh-Ville devrait être opérationnel plus tard cette année. Photo: VNA

Le CFI du Vietnam, un havre de paix pour les acteurs des cryptomonnaies

Selon un récent rapport de Chainalysis, la valeur totale des cryptomonnaies reçues au Vietnam s’élevait à 220 milliards de dollars américains entre juillet 2024 et juin 2025, soit une croissance de 55 % par rapport à la période 2023-2024. Le pays se classe ainsi troisième de la région Asie-Pacifique, derrière l’Inde et la République de Corée.

Le commerce extérieur devrait établir un nouveau record de plus de 900 milliards de dollars cette année. Photo: VNA

Exportations vietnamiennes : l'urgence de passer du "bas prix" à la création de valeur

Malgré une croissance impressionnante, les exportations vietnamiennes demeurent confrontées à plusieurs défis structurels : faible valeur ajoutée, concentration des marchés et exploitation encore limitée des accords de libre-échange (ALE). Dans le contexte actuel, les entreprises sont appelées à passer d’une stratégie fondée sur les bas prix à un modèle axé sur la création de valeur, l’innovation au sein des chaînes d’approvisionnement et la consolidation d’une marque nationale forte.

Le Vietnam prévoit d'importer entre 9.360 et 12.100 MW d'électricité du Laos et de Chine au cours des cinq prochaines années afin de répondre à la demande croissante liée à la croissance économique. Photo : Võ Rin (Dà Nang)

Le Vietnam va augmenter ses importations d’électricité du Laos et de Chine

Le Vietnam prévoit d’importer entre 9.360 et 12.100 MW du Laos et de la Chine au cours des cinq prochaines années, soit plus de cinq fois les niveaux actuels, afin de répondre à la demande croissante d’électricité, notamment dans la région nord, alors que le pays vise une croissance économique à deux chiffres.

Compagnie d'assurance-vie Asahi Mutual Life. Photo : VNA

Asahi Life (Japon) va acquérir MVI Life (Vietnam)

La compagnie d'assurance-vie Asahi Mutual Life (Asahi Life), basée au Japon, s'apprête à acquérir l'assureur-vie vietnamien MVI Life pour un montant avoisinant les 30 milliards de yens (193 millions de dollars américains).

Lancemement de Vietnam Grand Sale 2025. Photo: VNA

Les soldes d’hiver 2025 au Vietnam démarrent en douceur

Vietnam Grand Sale 2025, la plus grande campagne promotionnelle du pays, ont démarré lundi 1er décembre, visant à stimuler la consommation intérieure, à dynamiser la production et le commerce, à contribuer à la croissance économique du Vietnam, à sensibiliser les consommateurs vietnamiens à la qualité des biens et services du pays grâce à une large couverture médiatique.

Une chaîne de production de la SARL Khvatec Thai Nguyên (entreprise à capitaux sud-coréens) dans le parc industriel de Yên Binh, ville de Phô Yên. Photo : VNA

L’indice PMI progresse pour le 5e mois, porté par le secteur manufacturier

Selon le dernier rapport de S&P Global, l’indice PMI du secteur manufacturier vietnamien a atteint 53,8 points en novembre, légèrement inférieur à celui d’octobre mais toujours supérieur à 50 points, témoignant d’une amélioration continue de la conjoncture et marquant cinq mois de reprise soutenue.

Tasco Auto et Esky ont signé protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques. Photo : VNA

Tasco Auto s’associe à Esky pour étendre son réseau national de stations de recharge rapide

Plus de 50 stations de recharge rapide DC déployées dès le début de l'année 2026 dans les showrooms Tasco Auto à travers le Vietnam. C’est l’un des principaux engagements du protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques, récemment signé entre la Société par actions Tasco Auto et la Société par actions de Services commerciaux et d’Investissement en Énergie du Ciel (Esky).