COVID-19 : Dédouanement du premier lot de marchandises via le pont Bac Luân II

Le lot de marchandises de la Sarl des sciences et des technologies Texhong Yinhe (Chine) a réalisé les procédures de dédouanement pour l’importation au Vietnam via le pont Bac Luan II.
COVID-19 : Dédouanement du premier lot de marchandises via le pont Bac Luân II ảnh 1Contrôle médical au point de dédouanement. Photo: VNA

Quang Ninh (VNA) – Le lot de marchandises de la Sarl des sciences et des technologies Texhong Yinhe (Chine) a réalisé les procédures de dédouanement pour l’importation au Vietnam via le pont Bac Luan II, à la porte frontalière de Mong Cai, province de Quang Ninh (Nord).

Il s’agit du premier lot de marchandises d’importation de la Chine via ce pont après l’ordre d’arrêter provisoirement les activités d’import-export à cause du COVID-19.

La ville de Mong Cai, dans la province de Quang Ninh, a achevé les préparatifs pour reprendre le commerce via la porte frontalière internationale de Mong Cai, après une suspension en raison de l'épidémie de maladie respiratoire aiguë causée par le coronavirus (COVID-19).

Cela est conforme à la directive du Premier ministre sur la garantie d’activités normales d’importation et d’exportation et du commerce transfrontalier.

En conséquence, les véhicules transportant des marchandises de la Chine au Vietnam et vice versa seront stérilisés par un système automatique, tandis que les conducteurs subiront un examen médical strict et seront entièrement équipés de masques médicaux et de combinaisons de protection. Pendant ce temps, les porteurs seront strictement gérés et mis en quarantaine, ainsi qu’équipés d'équipements de protection.

Plus tôt, les autorités de Mong Cai et de sa ville voisine chinoise Dongxing ont discuté des plans de reprise du commerce via la paire de portes frontalières de Mong Cai-Dongxing.

La ville de Mong Cai s'associera aux agences compétentes pour éliminer les goulets d'étranglement et soutenir les entreprises locales d'import-export, et cherchera des mesures pour améliorer la capacité de manutention afin de réduire le temps d'attente pour les conducteurs chinois au Vietnam. En outre, il a travaillé pour étudier le marché pour connecter les entreprises locales et préparer les produits pour l'exportation juste après la reprise.

Un rapport de la ville a montré que la prévention et le contrôle du COVID-19 ont été effectués de manière complète et drastique. Un examen médical et une stérilisation ont été mis en place dans toute la ville et des sites de quarantaine COVID-19 ont été organisés pour les cas suspects. -VNA

Voir plus

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam durcit les règles sur le commerce de l’or et des devises étrangères

Les infractions plus graves sont passibles d’amendes de 140 à 180 millions de dôngs, notamment le commerce de lingots d’or par l’intermédiaire d’agents agréés, le non-respect des règles de gestion des positions en or, l’importation ou l’exportation de bijoux et de matériaux en or en dehors des secteurs d’activité déclarés, la production ou le commerce de bijoux sans les conditions requises, ou la transformation de bijoux sans enregistrement d’entreprise.

Un projet d'énergie éolienne à Khanh Hoa. Photo : VNA

Le système électrique vietnamien se hisse au deuxième rang de l’ASEAN

À la fin de 2025, la capacité installée du système électrique vietnamien a atteint 87.600 MW, plaçant le pays au deuxième rang de l’ASEAN. Cette performance reflète les efforts soutenus du Vietnam pour garantir la sécurité énergétique, accompagner la croissance économique et accélérer la transition énergétique.

Transformation de produits aquatiques pour l'exportation chez la compagnie par actions Go Dang, dans la zone industrielle de My Tho. Photo : VNA

Les produits aquatiques vietnamiens s’exportent bien à Singapour

Ces deux dernières années, les produits aquatiques vietnamiens ont su répondre aux exigences du marché singapourien, entraînant une forte hausse des importations. Cette dynamique en 2025 témoigne de l’essor de la coopération entre le Vietnam et Singapour dans ce secteur.

Zone de stockage de conteneurs au port de Cat Lai, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Vers une logistique vietnamienne plus performante et intégrée

Ces dernières années, le secteur des services logistiques du Vietnam a connu une croissance soutenue, affirmant progressivement sa position sur les plans régional et international. Toutefois, son développement demeure en deçà du potentiel et des avantages comparatifs du pays, appelant à des réformes structurelles à court et à long terme pour accompagner l'entrée dans une nouvelle ère de croissance.

Un coin de Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

L’économie vietnamienne a terminé en trombe l’année 2025

Selon HSBC Vietnam, l’année 2025 marque une nouvelle fois que le Vietnam a atteint la plupart de ses objectifs macroéconomiques fixés en début d’année, qu’il s’agisse d’une croissance économique robuste, d’une maîtrise efficace de l’inflation ou d’autres indicateurs clés.

Le commerce électronique vietnamien se trouve à un moment charnière, se préparant à entrer dans une nouvelle phase de croissance, plus rapide, plus durable et plus qualitative. Photo : VTVonline

Le commerce électronique vietnamien à l’aube d’une croissance durable

Porté par une dynamique soutenue, un marché en forte expansion et un cadre politique en cours de perfectionnement, le commerce électronique du Vietnam se prépare à entrer, à partir de 2026, dans une nouvelle phase de développement rapide et durable, selon l’Indice du commerce électronique du Vietnam 2025 publié par la VECOM.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a rencontré les électeurs de Can Tho, ville du delta du Mékong. Photo : VNA

Le Premier ministre Pham Minh Chinh à l’écoute des électeurs de Can Tho

À l’écoute des attentes de la population, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rencontré, le 28 décembre à Can Tho, les électeurs de la ville du delta du Mékong, mettant l’accent sur les avancées majeures et les orientations politiques dans les domaines clés de la santé et de l’éducation, ainsi que sur le développement des infrastructures stratégiques de la région.