Bond des importations nationales d’automobiles

Au mois d’octobre, environ 11.000 automobiles de toutes catégories ont été importées au Vietnam, portant ce chiffre depuis le début de l’année à plus de 95.000 unités.
Bond des importations nationales d’automobiles ảnh 1Les ventes d’automobiles ont toujours tendance à croître fortement vers la fin d'année. Photo : internet

Hanoi (VNA) - Au mois d’octobre, environ 11.000 automobiles de toutes catégories ont été importées au Vietnam, portant ce chiffre depuis le début de l’année à plus de 95.000 unités, a annoncé le Département général des statistiques.

Entre janvier et octobre, la valeur à l’importation de ces produits a atteint 2,3 milliards de dollars, soit un bond de 100,2 % sur un an, 1,6 fois plus que l’ensemble de l’année 2014, et 3 fois plus qu’en 2013.

Toujours selon cet organe, en comptant les pièces détachées pour l’industrie automobile, lors de ces 10 premiers mois, ce montant a grimpé à 4,8 milliards de dollars, +64,4% en glissement annuel.

Ces deux dernières années, la République de Corée a été le premier fournisseur. Mais ces 10 premiers mois, la Chine a pris les devants avec plus de 20.000 automobiles pour 776 millions de dollars, devant la République de Corée (18.700 unités), la Thaïlande (16.900) et l’Inde (12.500).

En fin d’année, les ventes d’automobiles ont toujours tendance à croître fortement. Aussi, les importations nationales devraient-elle avoisiner cette année les 100.000 unités, soit 2,5 milliards de dollars.

Selon l’Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), le nombre d’automobiles vendues sur le marché national devrait dépasser la barre des 200.000 unités sur l’ensemble de cette année. –CPV/VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.