Créé il y a 10 ans, l'industrie vietnamienne del'électronique exporte ses produits vers près de 50 pays désormais.Pendant la période 1997-2012, l'exportation d'ordinateurs, de produitset composants électroniques a connu une croissance annuelle moyenne de21,2 %, passant de 440 millions de dollars en 1997 à 7,838 milliards dedollars en 2012.
Selon les statistiques du ministère del'Industrie et du Commerce, les exportations de téléphones et de piècesdétachées s'est élevée à 11,55 milliards de dollars lors des septpremiers mois de l'année pour une croissance de 85,7 % en variationannuelle.
Actuellement, l'Union européenne (UE), la Chine et les Etats-Unis sont les premiers consommateurs de ces produits.
Ces dernières années, nombre de grands groupes de la région se sontimplantés au Vietnam. L'américain Intel a investi un milliard de dollarsdans une usine d'emballage et test de puces électroniques dans la zonedes hautes technologies d'Ho Chi Minh-Ville ; le japonais Canon aconstruit des usines d'imprimantes à Hanoi, Bac Ninh et à Bac Giang ; letaiwanais Foxconn a investi cinq milliards de dollars dans laconstruction d'un complexe de production de pièces électroniques dansles zones industrielles de Bac Ninh et Bac Giang ; le taiwanais Compal,500 millions de dollars dans une usine à Vinh Phuc. Et en juillet 2013,la Sarl Samsung Electronics Vietnam a annoncé son projet de productionet d'assemblage de produits électroniques à Thai Nguyen, d'un coût dedeux milliards de dollars.
La capacité de production dece secteur dépend largement des entreprises issues de l'IDE quireprésente 30 % des entreprises, mais près de 90 % des capitauxinvestis, plus de 90 % du chiffre d'affaires à l'export et près de 80 %des parts du marché domestique. Les entreprises domestiques necontribuent que faiblement au chiffre d'affaires à l'export. C'estpourquoi la valeur ajoutée du secteur de l'électronique du Vietnam n'estpas supérieure à celle des autres pays de la région. La question qui sepose est de savoir comment faire pour améliorer cette valeur ajoutée.-VNA
Les véhicules électriques continuent leur progression au Vietnam
D’ici à 2030, le secteur de la construction privilégiera les zones à fort potentiel de réduction de la pollution atmosphérique urbaine, notamment les transports ferroviaires et routiers. Les organismes compétents élaborent actuellement des critères pour des aires de repos, des gares, des ports et des aéroports écologiques. Ces normes devraient être finalisées en 2026 et largement appliquées à partir de 2027.
