Présent à la cérémonie, le vice-Premier ministre HoangTrung Hai a souligné qu'il s'agit d'un ouvrage très important pour ledéveloppement économique et le maintien de la sécurité et de la défensede cette localité.
C'est le premier aéroport à êtreconstruit sous forme de BOT, conformément au plan de restructuration del'investissement public, et il constitue une percée en termes d'attraitde l'investissement dans le transport, les communications et l'aviationcivile.
L'aéroport de Phan Thiet sera construit en deuxphases sur une superficie de 543 ha pour un coût de 5.600 milliards dedongs. Il comprendra une piste de 2.400m et une aérogare de 5.000m²capable d'accueillir chaque année 5.000 passagers et 10.000 tonnes defret d'ici à 2020, puis un million de passagers et 50.000 tonnes en2030.
Une fois en service en 2017, l'aéroport permettrades vols entre Phan Thiet et Ho Chi Minh-Ville, Khanh Hoa, Buon MaThuot, Phu Quoc, Da Nang... -VNA
Les filières aquacoles vietnamienne et indienne misent sur une coopération “gagnant-gagnant”
Le Vietnam se distingue par ses capacités de transformation approfondie, ses produits à forte valeur ajoutée et son vaste réseau d’accords de libre-échange lui permettant de répondre à différents segments de marché. L’Inde, de son côté, dispose d’atouts importants dans l’élevage de crevettes et l’approvisionnement en matières premières. Les deux pays peuvent ainsi renforcer leur coopération dans les domaines de l’approvisionnement, de la transformation destinée à l’exportation et de la traçabilité.
