Bientôt la commercialisation de taxi électriques de Vingroup

La compagnie par actions Green and Smart Mobility (GSM) a annoncé samedi 8 avril le lancement officiel d'un service de taxi électrique sous la marque Green Taxi SM à partir du 14 avril à Hanoï.
Bientôt la commercialisation de taxi électriques de Vingroup ảnh 1Les taxis électriques sous la marque Green Taxi SM seront lancés le 14 avril à Hanoï. Photo: VinFast

Hanoï (VNA) - La compagnie par actions Green and Smart Mobility (GSM) a annoncé samedi 8 avril le lancement officiel d'un service de taxi électrique sous la marque Green Taxi SM à partir du 14 avril à Hanoï.

Au début du mois de mars, le propriétaire de Vingroup, Pham Nhât Vuong, a annoncé la création de la compagnie par actions Green and Smart Mobility (GSM). Le 8 avril, GSM a annoncé qu'il lancerait officiellement, à partir du 14 avril, un service de taxis électriques sous la marque Green Taxi SM à Hanoï.

Les tarifs du service GreenCar pour les différentes voitures électriques (VF 5 Plus ou VF e 34) varient entre 14.000 et 15.500 dôngs/km pour les 24 km suivants après le premier kilomètre à 20.000 dôngs. À partir du 26e km, le tarif est de 12.000 dôngs/km ou de 12.500 dôngs/km. Le prix du service LuxuryCar est fixé à 21.000 dôngs/km pour l'ensemble du trajet. Par rapport aux compagnies de taxi traditionnelles, les tarifs de GreenCar se situent dans le segment moyen sans différence significative par rapport aux autres marques.

GSM a déclaré que le service GreenCar avait une identité visuelle proéminente, avec des voitures de couleur bleu cyan - une combinaison de vert et de bleu. Les voitures haut de gamme VF 8 conservent leur couleur de peinture d'origine. L'équipe de chauffeurs est rigoureusement sélectionnée et capable de bien communiquer en anglais. Le service LuxuryCar s'adresse aux clients qui apprécient la confidentialité et souhaitent profiter de services haut de gamme.

GSM a également annoncé que le service Green Taxi SM serait présent dans l'ensemble du système des centres commerciaux de Vincom et des lieux publics à Hanoï pour desservir un grand nombre de clients. Dans un avenir proche, SM Green Taxi ajoutera à la flotte GreenCar les voitures de catégorie VF 5 Plus après la livraison de ces véhicules par VinFast.

Réservation en ligne

Selon le directeur de la compagnie, Nguyên Van Thanh, SM Green Taxi devrait commencer à opérer officiellement à Hanoï en avril et couvrir cinq grandes provinces/villes cette année.

Le 21 mars, GSM a signé un accord d'investissement et de coopération avec Be Group, qui propose un service de réservation de taxis en ligne. En conséquence, Be Group recevra un investissement direct de GSM pour devenir une plate-forme de consommation multi-services, et fournir le service de transport écologique numéro un au Vietnam. Via des partenaires financiers, GSM accompagnera les chauffeurs de Be Group dans leur transition des voitures à essence vers les voitures électriques.

Dans la première phase, Be Group et GSM se coordonneront avec la banque VPBank pour offrir des conditions préférentielles exclusives aux conducteurs de Be Group. Ainsi, ils pourront louer ou acheter des voitures et des motos électriques VinFast via GSM à un prix abordable.

Be Group coopérera également pour partager la plateforme de covoiturage avec un partenaire GSM. Ainsi, les clients qui réservent des taxis sur la plate-forme de Be Group ont la possibilité de bénéficier de services de taxi électrique GSM, en plus des services BeCar et BeTaxi.

En plus des deux modes de fonctionnement mentionnés ci-dessus, GSM propose également des services de location de véhicules électriques sans conducteur à des entreprises tierces de transport. Trois voitures électriques sont disponibles pour les clients, à savoir la VinFast VF e34, la VinFast VF5 et la VinFast VF8 Eco, avec des prix de location allant de 9,5 à 20 millions de dôngs par mois. -CVN/VNA

Voir plus

Le vice-ministre des Finances, Trân Quôc Phuong, et le directeur général de l’ONUDI, Gerd Müller, signent le programme de coopération, à Hanoi, le 21 avril. Photo : thoibaotaichinhvietnam.vn

Le Vietnam et l’ONUDI coopèrent pour un développement industriel circulaire et inclusif

Le programme de coopération Vietnam-ONUDI pour la période 2025-2028 dispose d’un budget estimé à 72 millions de dollars et se concentre sur trois priorités : accélérer la transition vers une industrie verte et une économie circulaire ; renforcer la compétitivité industrielle et les chaînes de valeur durables ; et consolider les politiques industrielles, les capacités institutionnelles et les partenariats.

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.