Balance commerciale, le Vietnam à nouveau dans le rouge ?

Après trois ans consécutifs d’excédent commercial, le déficit risque de faire son retour cette année au Vietnam, prévient le ministère de l’Industrie et du Commerce (MIC). Entretien avec Lê Quôc Phuong, directeur adjoint du Centre des informations industrielles et commerciales du MIC.

Après trois ans consécutifs d’excédent commercial, ledéficit risque de faire son retour cette année au Vietnam, prévient leministère de l’Industrie et du Commerce (MIC). Entretien avec Lê QuôcPhuong, directeur adjoint du Centre des informations industrielles etcommerciales du MIC.

Ces trois dernières années, la fortecroissance des exportations des entreprises à capital entièrementétranger est à l’origine de l’excédent commercial du Vietnam. Lesentreprises nationales, en revanche, sont les plus gourmandes en termesd’importations. Cette tendance va-t-elle se poursuivre cette année ?

LeVietnam a enregistré, ces trois dernières années, un solde de labalance commerciale positif grâce, principalement, aux contributions desentreprises à capital entièrement étranger. La proportion desexportations de ces entreprises représente les deux tiers desexportations nationales, le tiers restant appartenant aux entreprisesdomestiques. La croissance des exportations vietnamiennes au cours deces dernières années s’explique d’abord par la croissance de cettepremière catégorie d’entreprises.

L’enseignement à tirerest le suivant : les entreprises nationales sont moins rentables quecelles étrangères implantées au Vietnam dans l’activité del’import-export. Un phénomène observé depuis des dizaines d’années, maisde plus en plus visible ces dernières années en raison des difficultésde l’économie. Je pense que ces entreprises à capital 100% étrangerresteront les principaux moteurs de l’excédent commercial - s’il y a -dans les années qui viennent. Les entreprises nationales, malgré uneembellie de leurs exportations ces dernières années, semblent encoreloin de rattraper le rythme de leurs homologues étrangères au Vietnam.

Leprêt-à-porter et les chaussures continuent d'être deux des fers delance de l’exportation. Mais l’importation de matières premières etd’équipements au service de ces industries demeure importante. Est-ce làune faiblesse ?

Oui pour l’industrie textile et dechaussures, mais également pour la plupart des secteurs de latransformation et de la mécanique. Dans ces domaines, les entreprisesvietnamiennes, en dépit de leurs efforts pour apporter une part plusimportante de matières premières locales dans la fabrication de leursproduits, s’appuient trop sur la sous-traitance et l'assemblage.

Maintenant,la question est de savoir pourquoi. La première raison à cela est quele Vietnam ne dispose pas encore d’une industrie auxiliaire suffisammentforte pour pouvoir assurer et la fourniture, et l’approvisionnement desmatières premières et des accessoires pour les industries fabricant desproduits destinés à être exportés. Nous devons importer beaucoup dematières premières pour fabriquer des produits à l’exportation, avecpour conséquence une valeur ajoutée très faible.

Aprèstrois années consécutives de solde positif de la balance commerciale, leVietnam devrait connaître, selon les prévisions, un déficit commercialde6 milliards de dollars cette année. Et le Vietnam va importer beaucoupde Chine. Votre analyse ?

Les importations de la Chinereprésentent environ 30% des importations totales du Vietnam, soit bienau-dessus des autres pays. Plusieurs explications à cela. Premièrement,les produits chinois sont moins chers comparés à d’autres, qu’ils’agisse des articles de consommation quotidienne, des matièrespremières, des machines ou des équipements. Deuxièmement, la Chine estla plus grande entrepreneuse au Vietnam. Les adjudications clés en maindans des domaines tels que l’électricité, l'exploitation minière, lamétallurgie reviennent pour la plupart à des entreprises chinoises. Cequi implique que lors des travaux, la Chine doit apporter une grandequantité de machines et équipements au Vietnam. C’est l’une des raisonspour lesquelles les importations en provenance de Chine sont siimportantes.

Dans un contexte où le Vietnam doit réalisercette année beaucoup d’engagements en termes de réduction des barrièrestarifaires, comment doit-il agir sur le plan macro-économique ? Dans lamême idée, que peuvent faire les entreprises pour réduire le déficitcommercial ?

Le développement des industries auxiliairesest un vrai défi à relever pour le Vietnam. Si la tâche est immense, sondéveloppement aidera le Vietnam, à terme, à ne pas trop dépendre d’untel ou tel marché et de réduire au fur et à mesure le déficitcommercial. Pour les produits agricoles, sylvicoles et aquatiques, lescombustibles et les produits miniers, nous devons privilégier latransformation et non l’exportation des produits bruts. L’optique étant,bien entendu, d’augmenter la valeur ajoutée de ces produits. Idem pourceux assemblés dans le pays, où il faut accélérer la fabrication localedes composants pour y parvenir.

Le gouvernement, de soncôté, devrait prendre des mesures pour limiter les importations enimposant des normes et des barrières techniques. Dans le même temps, legouvernement devrait accélérer la réforme administrative, fiscale etdouanière pour minimiser les dépenses des entreprises exportatrices, cequi les rendra plus compétitives. Les entreprises exportatrices doiventquant à elles bien saisir les opportunités qu’offre la reprise del’économie nationale et mondiale. Elles doivent être actives dans lerenouvellement des technologies en vue d’élever la productivité, laqualité de leurs produits et, par conséquent, leur compétitivité sur lemarché mondial.

Enfin, pour réduire les importations, lesentreprises exportatrices doivent établir des relations étendues avecleurs fournisseurs vietnamiens de matières premières. L’objectif de lamanœuvre est de s’entraider dans l’approvisionnement des sources dematières premières locales, avant de penser aux fournisseurs étrangers.-CVN/VNA

Voir plus

Le vice-ministre permanent des Affaires étrangères, Nguyên Minh Vu (à droite) et Yoneda Gen, directeur général du département Asie du Sud-Est et Pacifique de l'Agence japonaise de coopération internationale. Photo : BNG

Le vice-ministre permanent des AE reçoit un haut responsable de la JICA

Le 16 décembre à Hanoï, le vice-ministre permanent des Affaires étrangères, Nguyên Minh Vu, a reçu Yoneda Gen, directeur général du département Asie du Sud-Est et Pacifique de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA), à l'occasion de sa visite de travail au Vietnam les 15 et 16 décembre.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le PM appelle à bien préparer le lancement de 234 grands projets

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé, le 16 décembre à Hanoï, une réunion de la permanence du gouvernement consacrée aux préparatifs de la cérémonie de mise en chantier et d’inauguration simultanée de 234 ouvrages d’envergure nationale, représentant un investissement total de plus de 3,4 millions de milliards de dôngs (environ 133,8 milliards de dollars). Cet événement s’inscrit dans la dynamique de célébration du XIVᵉ Congrès national du Parti.

Nguyen Duy Kien, chef de la division Asie du Nord-Est et Pacifique Sud au ministère de l’Industrie et du Commerce. Photo: VNA

Vietnam-Japon-R. de Corée : un fort potentiel commercial et d’investissement

Le Japon et la République de Corée demeurent deux partenaires économiques majeurs du Vietnam, tant dans le commerce que dans l’investissement. Dans un contexte de recomposition des chaînes de valeur régionales et mondiales, le potentiel de coopération avec ces deux économies d’Asie du Nord-Est reste considérable. Toutefois, pour mieux en tirer parti, les entreprises vietnamiennes doivent clarifier leurs stratégies et moderniser en permanence leurs capacités technologiques, ont souligné des experts.

Photo d'illustration : VNA

Attraction des IDE : le Vietnam mise sur la qualité

Dans un contexte marqué par les incertitudes persistantes de l’économie mondiale et par une tendance au « resserrement et à la restructuration » des flux d’investissements internationaux, le Vietnam continue de s’affirmer comme une destination attractive pour les investisseurs étrangers.

Au terminal 2 de l’aéroport international de Nôi Bài. Photo : VNA

L’aéroport international de Nôi Bài inaugurera un terminal automatisé

Le terminal 2 agrandi de l’aéroport international de Nôi Bài à Hanoi ouvrira officiellement ses portes le 19 décembre, marquant une étape importante dans la transformation numérique de l’aéroport et ses efforts pour accroître sa capacité face à la croissance continue de la demande de passagers.

Long Thành

Finalisation des espaces paysagers des voies d'accès à l’aéroport de Long Thanh

Après plus de deux ans de travaux, à la mi-décembre 2025, les routes de raccordement direct (lignes T1 et T2) à l'aéroport de Long Thành sont globalement achevées. Longues de près de 8 km et conçues pour permettre une vitesse de 80 à 100 km/h, ces infrastructures critiques sont désormais en phase de finition. Le tracé est déjà embelli par des espaces verts. Les unités de construction mobilisent actuellement toutes leurs ressources pour finaliser les derniers détails, garantissant l'achèvement complet de l'ouvrage dès ce mois de décembre.

Un gros-porteur Boeing 787-9 de la compagnie Vietnam Airlines atterrit en toute sécurité à l'aéroport international de Long Thanh lors d'un vol d'essai le 15 décembre. Photo : VNA

Premier vol d'essai à l'aéroport international de Long Thanh

Un Boeing 787 en provenance de l'aéroport international de Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville a atterri à 15h58 le 15 décembre à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province de Dong Nai. Cet incident marque le succès du premier vol d'essai du nouvel aéroport, avant son ouverture officielle prévue le 19 décembre.

Inauguration de l'usine VinFast à Subang. Photo: VinFast

VinFast inaugure une usine de véhicules électriques en Indonésie

Le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast a officiellement inauguréle 15 décembre son usine de Subang, dans l'ouest de Java. Cette inauguration marque une étape décisive dans la stratégie de l'entreprise visant à étendre son réseau de production mondial et à renforcer son engagement à long terme en Indonésie.