Aviation: des compagnies étrangères se concentrent sur le marché de niche du Vietnam

Plusieurs compagnies aériennes en Asie du Sud-Est renforcent leurs vols vers les aéroports vietnamiens, considérés comme un marché de niche en plein boom.
Aviation: des compagnies étrangères se concentrent sur le marché de niche du Vietnam ảnh 1Photo d'illustration : VNA

Hanoi (VNA) - Plusieurs compagnies aériennes en Asie du Sud-Est renforcent leurs vols vers les aéroports vietnamiens, considérés comme un marché de niche en plein boom.
 
En avril et mai, la Malaisienne AirAsia a ouvert des lignes directes reliant le Vietnam et la Thaïlande et la Malaisie.

Plus précisément, la ligne Cân Tho - Kuala Lumpur a été lancée début avril. Le 2 mai, la ligne Bangkok - Cân Tho a été inaugurée marquant le deuxième service international exploité par AirAsia vers Cân Tho. Le premier vol direct d’AirAsia au départ de l'aéroport international de Chiang Mai (Thaïlande) est arrivé 12 avril à l'aéroport international de Da Nang (Centre du Vietnam).

Ces lignes sont exploitées à raison de trois - quatre vols aller-retour par semaine.

Après avoir inauguré en janvier une ligne directe reliant la capitale thaïlandaise à Cam Ranh (province de Khanh Hoà, au Centre), Bangkok Airways, une compagnie aérienne thaïlandaise privée, va bientôt exploiter de nouveaux vols reliant la Thaïlande et Vân Dôn (province de Quang Ninh) et Cân Tho.

Les aéroports de Can Tho, Cam Ranh, Vân Dôn, Cat Bi (ville de Hai Phong) recèlent beaucoup de potentiels. Le nombre des touristes domestiques et étrangers se rendant dans ces localités ne cesse en effet d’augmenter.

Actuellement, le gouvernement vietnamien applique des politiques de réduction des frais dans certains aéroports locaux en vue d’encourager les compagnies étrangères à y ouvrir des lignes. Dans le contexte où les aéroports de Nôi Bai (à Hanoi) et Tân Son Nhât (à Hô Chi Minh-Ville) commencent à être surchargés, l’ouverture de lignes vers ces aéroports constitue une juste décision. -CPV/VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.