Pour l’heure, la Nationale 5 relie la capitale Hanoi à la villeportuaire de Hai Phong. Cet axe de communication a été reclassé dequatre à six voies. Néanmoins, avec la croissance rapide des zonesindustrielles et des agglomérations le long de cette Nationale, cettedernière semble saturée et ne s'adapte plus aux besoins de transport demarchandises de la zone économique de pointe du Nord au port de HaiPhong. Ainsi, l’ouverture au trafic des 25 premiers kilomètres del’autoroute Hanoi-Hai Phong permettra de désengorger le trafic sur unepartie de la Nationale 5.
L’autoroute Hanoi-Hai Phong estle premier projet national de construction du réseau de communicationsde pointe d’envergure suivant le modèle BOT (Bâtir-Opérer-Transférer).D’une longueur totale de 105,5 km et d’un investissement de 46.900milliards de dôngs, le projet a été mis en chantier le 19 mai 2008. Lachaussée est large de 32,5 à 35 m avec six voies de communication. Lavitesse est limitée à 120 km/h.
Cet axe traverse Hanoi (6 km), les provinces de Hung Yen (26,5 km), Hai Duong (40 km) et Hai Phong (33 km). - VNA
Le Vietnam occupe une "place originale" dans la chaîne de production mondiale
Plusieurs facteurs ont contribué à la croissance économique du Vietnam, notamment la stabilité politique intérieure et la mise en œuvre des réformes administratives de 2025, qui ont considérablement amélioré l’environnement des affaires et accéléré le processus de commercialisation, parallèlement à la transformation du modèle de croissance.
