Pour l’heure, la Nationale 5 relie la capitale Hanoi à la villeportuaire de Hai Phong. Cet axe de communication a été reclassé dequatre à six voies. Néanmoins, avec la croissance rapide des zonesindustrielles et des agglomérations le long de cette Nationale, cettedernière semble saturée et ne s'adapte plus aux besoins de transport demarchandises de la zone économique de pointe du Nord au port de HaiPhong. Ainsi, l’ouverture au trafic des 25 premiers kilomètres del’autoroute Hanoi-Hai Phong permettra de désengorger le trafic sur unepartie de la Nationale 5.
L’autoroute Hanoi-Hai Phong estle premier projet national de construction du réseau de communicationsde pointe d’envergure suivant le modèle BOT (Bâtir-Opérer-Transférer).D’une longueur totale de 105,5 km et d’un investissement de 46.900milliards de dôngs, le projet a été mis en chantier le 19 mai 2008. Lachaussée est large de 32,5 à 35 m avec six voies de communication. Lavitesse est limitée à 120 km/h.
Cet axe traverse Hanoi (6 km), les provinces de Hung Yen (26,5 km), Hai Duong (40 km) et Hai Phong (33 km). - VNA
Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius
Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.
