Selon des données de l’Organisation japonaise de promotion du commerceextérieur (JETRO en abréviation anglaise), le taux de pièces automobilesque le Japon achète depuis le Vietnam est de 28 %. Un taux inférieur àceux connus en Indonésie, en Thaïlande et en Chine - respectivement de43 %, 53 % et 61 %. L’accélération de la production de piècesautomobiles permet aux entreprises de réduire leurs coûts de revient etde développer l’industrie auxiliaire.
Si l'on compare lesventes de véhicules et d’export de pièces détachées des constructeursautomobiles, le chiffre d’affaires de ce dernier est moins important.Néanmoins, la production et l’exportation de pièces détachées favorisentl’essor de l’industrie automobile en permettant d'augmenter le taux delocalisation de la production et de réduire les prix des voitures.
Au Vietnam, parmi les dizaines d’entreprises spécialisées dans cesecteur, peu s’intéressent à la fabrication de pièces détachées. LaCompagnie Toyota Vietnam (TMV) et la société par actions Truong Hai(Thaco) en sont des exemples.
L’an dernier, lesexportations de pièces détachées ont rapporté à la TMV plus de 39,2millions de dollars. Ces produits de la TMV sont exportés dans desfiliales de Toyota dans 13 pays et territoires, dont la Thaïlande,l’Indonésie, les Philippines, la Malaisie, l’Inde, l’Argentine,l’Afrique du Sud, le Venezuela, le Pakistan, Taïwan (Chine), le Brésil,l’Egypte et le Kazakhstan.
De son côté, Thaco aconstruit plusieurs usines de pièces détachées à Chu Lai, province deQuang Nam (Centre). Partenaire de Mazda, Kia et Peugeot, Thaco pourracoopérer avec ces constructeurs afin que ses produits soient utilisésdans des usines hors du Vietnam. A l'heure actuelle, Thaco exporte desproduits en Malaisie au service du montage de plusieurs modèles de Kia.Elle compte également vendre des pièces détachées en Russie.
A côté des négociations pour le transfert des technologies departenaires étrangers, les entreprises spécialisées dans la productionde pièces détachées doivent s’équiper de chaînes modernes, diversifierleurs modèles et parfois importer certains accessoires pour satisfaireleur clientèle. -VNA
La capitale vietnamienne accélère sa transition digitale
D’une petite ville de 152 km² comptant seulement 430.000 habitants, Hanoï est aujourd’hui devenue le plus grand centre économique et technologique du pays, avec un taux de croissance toujours supérieur à la moyenne nationale. Dans sa stratégie visant à construire une économie verte, circulaire et durable, l’économie numérique est définie comme un moteur décisif permettant à la capitale de faire un bond dans la prochaine décennie.
