Économie

Automobile : les grands constructeurs s'intéressent au Vietnam

General Motors (GM), qui a opté pour le choix de Chevrolet comme unique marque pour le marché vietnamien, porte un grand intérêt pour ce pays d'Asie du Sud-Est.
General Motors (GM), qui a opté pour lechoix de Chevrolet comme unique marque pour le marché vietnamien, porteun grand intérêt pour ce pays d'Asie du Sud-Est.

Sousle nom de GM Vietnam, le deuxième constructeur automobile mondial estofficiellement entré en activité au Vietnam en septembre, en lieu etplace de la Compagnie automobile Vietnam Daewoo (Vidamco). Son objectifest d'augmenter ses parts de marché dans le secteur automobile auVietnam, actuellement de 6,6%, à plus de 10%.

Outre GM,d'autres grands fabricants dans l'industrie automobile que sont Mazda(Japon) et Kia Motor (République de Corée) sont en train de poser leurempreinte sur le marché vietnamien.

Mazda fait son retourau Vietnam avec le plan de fabriquer entre 2.000 et 3.000 modèles paran de voitures compactes (les Mazda 2), tandis que Kia Motor coopèreavec la Compagnie automobile par actions de Truong Hai dansl'importation et dans l'assemblage de certains modèles courants.

Avecenviron 110.000 unités vendues chaque année, le marché automobile duVietnam stagne ces derniers temps. Mais selon les prévisions, ilaffiche un fort potentiel sur le moyen et le long terme. -AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Le Premier ministre Lê Minh Hung prend la parole lors de la cérémonie d’annonce des produits labellisés « Marque nationale vietnamienne » en 2026. Photo : VNA

Le Premier ministre mise sur le rayonnement des marques pour doper l’économie

Porté par la ferme volonté de concrétiser ses deux objectifs stratégiques centenaires, le pays met le cap sur une croissance annuelle moyenne du PIB d’au moins 10% sur la période 2026-2030, a déclaré le Premier ministre Lê Minh Hung, appelant à transformer les marques vietnamiennes en un avantage concurrentiel stratégique pour l’économie nationale

Les intervenants lors de la session thématique consacrée à la coopération économique, à la Chambre de commerce et d’industrie de Saint-Pétersbourg, le 16 octobre. Photo : VNA

Le commerce Vietnam-Russie face à un tournant structurel

Un rapport présenté à Saint-Pétersbourg souligne les perspectives de coopération économique entre le Vietnam et la Russie, tout en mettant en évidence les défis à relever pour porter leurs échanges commerciaux à 15 milliards de dollars d’ici 2030.

Des délégués posent pour une photo commémorative. Photo : tapchixaydung.vn

Le Vietnam et la Finlande renforcent leur coopération dans les infrastructures de transport et les villes intelligentes

Le vice-ministre vietnamien de la Construction, Nguyen Tuong Van et le ministre finlandais du Commerce extérieur et du Développement, Ville Tavio ont échangé des perspectives de coopération Vietnam-Finlande dans les infrastructures de transport intelligentes, les villes vertes, la transformation numérique et la mobilisation de financements pour les projets d’infrastructure.

Le vice-Premier ministre permanent Pham Gia Tuc (debout) lors de la séance de travail avec les autorités de la province de Tây Ninh. Photo : VNA

Tây Ninh doit viser une croissance de 10,5% de son PIBR pour 2026

Le PIBR de Tây Ninh a progressé de 10,3% au cours des neuf premiers mois de 2026, soit la croissance la plus rapide du Sud et la 10e au niveau national parmi les 34 villes et provinces du pays. Dans le détail, les secteurs de l’industrie et de la construction ont enregistré une hausse de 14%, le commerce et les services de 8,49%, et l’agriculture, la sylviculture et l’aquaculture de 3,23%.

Les gardes-frontières de Quang Tri sensibilisent activement les pêcheurs au respect de la réglementation en matière de pêche INN. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : renforcer le contrôle de la flotte et de la traçabilité des produits de la pêche

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement appelle les villes et provinces côtières à renforcer le contrôle des navires de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de contribuer à la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.