Ces quatre premiers mois de l'année, le Vietnama exporté 2,8 millions de tonnes de riz pour 1,4 milliard de dollars,soit une croissance en glissement annuel de 30% en volume et de 22,7%en montant, selon le ministère de l'Agriculture et du Développementrural.
Actuellement, c'est l'Indonésie qui est le plus grand importateur deriz vietnamien avec 35,3% des exportations totales de ce pays,représentant un chiffre d'affaires de 343 millions de dollars.
Selon Truong Thanh Phong, président de l'Association des vivres duVietnam (VFA), grâce à la recherche et à la modification par lesentreprises de leurs débouchés, le volume de riz exporté a atteint 1,6million de tonnes au 1er trimestre, un record à ce jour.
Toutefois, les exportations de riz sont estimées devenir plusdifficiles au cours du 2è trimestre en raison de la situation politiquetendue au Moyen-Orient comme en Afrique, laquelle pourrait conduire leVietnam à perdre ces débouchés.
Par ailleurs, les stocks de riz de plusieurs pays importateurs sont encore importants, d'où des besoins moindres.
Toujours selon M. Phong, le Vietnam prévoit d'exporter environ 2millions de tonnes de riz et, actuellement, les entreprises ont descommandes pour 1,6 million de tonnes.
Selon lesprévisions du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, levolume total de riz exporté devrait être de 7,1 à 7,4 millions detonnes pour toute l'année, ce qui est relativement positif encomparaison des 6,9 millions de tonnes exportées en 2010.
Pour augmenter les exportations de riz sans nuire à la garantie de lasécurité alimentaire nationale et celle de revenus aux riziculteurs, lesecteur de l'agriculture a augmenté de 10.000 ha la superficie deriziculture pour la campagne hiver-printemps dans le delta du Mékongafin de récolter 500.000 tonnes supplémentaires. - AVI
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D’ici à 2030, le secteur de la construction privilégiera les zones à fort potentiel de réduction de la pollution atmosphérique urbaine, notamment les transports ferroviaires et routiers. Les organismes compétents élaborent actuellement des critères pour des aires de repos, des gares, des ports et des aéroports écologiques. Ces normes devraient être finalisées en 2026 et largement appliquées à partir de 2027.