Selon le diplomate, son gouvernement envisaged'octroyer des aides publiques au développement (APD), suite à unedemande en ce sens du consulat du Japon, bien que certaines inquiétudesdemeurent sur l'opposition locale à la construction de cet ouvrage.
Le vice-président du Comité populaire de Dong Nai, M. Tran Van Vinh, aaffirmé que cette opération est une meilleure solution quel'agrandissement de l'aéroport de Tan Son Nhat d'Ho Chi Minh-Ville ou decelui, militaire, de Bien Hoa à Dong Nai.
D'unesuperficie de 5.000 ha, Long Thanh comprendra quatre pistes. Dans unepremière phase, il aura une capacité annuelle d'accueil de 5 millions depassagers et de 5 millions de tonnes de fret. Une fois achevé, ilpourra accueillir des A380.
Selon M. Yakabe, les avisissus de la séance de travail seront transmis au ministère japonais desAffaires étrangères et au gouvernement japonais pour lancer laconstruction de cet aéroport le plus tôt possible. -VNA
Textile-habillement : entre résilience en 2025 et défis en 2026
L’année 2025 marque une phase charnière pour l’industrie vietnamienne du textile-habillement dans son processus d’intégration à l’économie mondiale, alors que la position et l’envergure du secteur sont de plus en plus affirmées. Toutefois, les fluctuations du marché, les politiques tarifaires et les nouvelles normes de durabilité posent de nombreux défis à l’industrie.