Accélération du développement du Nam Bo oriental

Le Nam Bo oriental et la Région économique de pointe du Sud doivent accélérer l'amélioration de leur structure économique afin de jouer le rôle de locomotive dans l'industrialisation et la modernisation du pays.
Le Nam Bo oriental etla Région économique de pointe du Sud doivent accélérer l'améliorationde leur structure économique afin de jouer le rôle de locomotive dansl'industrialisation et la modernisation du pays, selon un plan promulguérécemment par le Premier ministre.

Ce plan porte surl'application d'une conclusion du Bureau politique du Comité central duParti communiste du Vietnam (PCV) concernant la Résolution No 53-NQ/TWdu 29 août 2005 du Bureau politique du 9e exercice sur l'accélération dudéveloppement socioéconomique, la garantie de la défense et de lasécurité du Nam Bo oriental et de la Région économique de pointe du Sudpour 2020.

Ce plan exige que tous les services concernésdoivent prendre des mesures pour accélérer le développement du Nam Booriental et de la Région économique de pointe du Sud. Ils doiventconcentrer leurs efforts dans le perfectionnement des politiques sur laformation des ressources humaines, le foncier et les finances... Il estaussi nécessaire d'améliorer les infrastructures reliant les provincesdu Nam Bo oriental et d'autres localités...

Le Vietnamcompte trois Régions économiques de pointe : du Nord, du Centre et duSud. Celle du Sud comprend huit villes et provinces qui relèvent du NamBo oriental et du Nam Bo occidental : Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, BaRia-Vung Tau, Binh Duong, Binh Phuoc, Tay Ninh, Long An et Tien Giang.-VNA

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Une usine de fabrication de composants pour l'habillement située dans le parc industriel de Cam Khe, province de Phu Tho. Photo : VNA.

Rehausser le niveau de la sous-traitance industrielle

La capacité de la sous-traitance industrielle reflète directement l'autonomie d'une économie. Si le Vietnam a réalisé ces dernières années des avancées notables dans ce domaine, considéré comme l'épine dorsale de la production industrielle, il se heurte encore à des difficultés majeures, principalement des goulots d'étranglement technologiques. La maîtrise de la technologie et l'innovation demeurent donc les facteurs décisifs pour renforcer la compétitivité, accroître la valeur ajoutée nationale et contribuer à l'industrialisation du pays.

BAD et BIDV : 250 millions de dollars pour l’agriculture verte vietnamienne

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La Banque asiatique de développement (BAD) et la Banque commerciale par actions pour l'investissement et le développement du Vietnam (BIDV) ont signé un accord de financement syndiqué de 250 millions de dollars pour promouvoir une agriculture durable au Vietnam et soutenir les petites et moyennes entreprises (PME) détenues par des femmes.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (centre) et les délégués appuient sur le bouton lançant les travaux, inaugurant et mettant en service technique les projets et ouvrages concernés. Photo: VNA

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Cérémonie de mise en chantier d'une centrale biomasse de 114,9 millions de dollars à Lào Cai. Photo: VNA

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La construction de la centrale biomasse Yên Bai 1, d'une capacité de 50 mégawatts et d'un investissement d'environ 3 000 milliards de dôngs (114,9 millions de dollars), a officiellement débuté le 19 décembre. Ce projet s'inscrit dans les efforts du Vietnam visant à développer les énergies renouvelables et à réduire ses émissions de carbone.

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Bac Ninh lance la deuxième phase du parc industriel Que Vo II

La construction des infrastructures du parc industriel Que Vo II dans la province septentrionale de Bac Ninh, pour la deuxième phase, a débuté le 19 décembre. La vice-Première ministre Pham Thi Thanh Tra a assisté à la cérémonie de lancement des travaux.

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville s'est fixé un cap ambitieux : atteindre 15 milliards de dollars d'exportations d'ici 2035. Photo : VNA

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L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville s'est fixé un cap ambitieux : atteindre 15 milliards de dollars d'exportations d'ici 2035, avec un impératif de 80 % de produits certifiés "verts". Cette volonté a été réaffirmée le 18 décembre lors du premier congrès (mandat 2025-2028) de l'Association de l'artisanat et de l'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville (HAWA), marquant sa fusion officielle avec l'Association des meubles de Binh Duong (BIFA).

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Ouverture de l’autoroute Can Tho – Ca Mau, le trajet réduit à 1h30

Le 19 décembre 2025, l'autoroute Can Tho – Ca Mau est mise en service technique. Ce projet d'envergure transforme radicalement la connectivité régionale en réduisant de moitié le temps de trajet entre le cœur du delta du Mékong et l'extrême sud du pays, passant de 3 heures à seulement 1 heure 30 minutes.