23e conférence des directeurs généraux des Douanes de l'ASEAN à Da Lat

La 23e conférence des directeurs généraux des Douanes de l'ASEAN a eu lieu le 3 juin dans la ville de Da Lat, province de Lam Dong (Hauts Plateaux du Centre).
La 23e conférence desdirecteurs généraux des Douanes de l'ASEAN a eu lieu le 3 juin dans laville de Da Lat, province de Lam Dong (Hauts Plateaux du Centre).

Cet événement a réuni quelque 70 délégués dont les directeurs générauxdes douanes de l'ASEAN, le secrétaire général de l'ASEAN, le secrétairegénéral de l'Organisation mondiale des Douanes (OMD), ainsi que desreprésentants des Douanes du Japon, de République de Corée, de Chine,outre d'organisations internationales.

Consacrée au"Nouveaux processus douaniers pour la Communauté de l'ASEAN", cetteconférence avait pour objet de discuter des orientations, du pland'action et du programme d'action des Douanes des pays de l'ASEAN pourla période 2016-2020.

Ces derniers temps, les Douanes del'ASEAN ont réalisé d'importants progrès dans le cadre de l'édificationde la Communauté économique de l'ASEAN, notamment avec la signature del'accord douanier de l'ASEAN, la création des cadres juridiques pourl'institution du système de transit de l'ASEAN, l'établissement demécanismes douaniers d'une seule porte nationale pour le marchéaséanien, ou encore l'élaboration des cadres juridiques et techniquespour la formation du mécanisme d'une seule porte de l'ASEAN...

Les années 2014 et 2015 sont considérées comme la période la plusimportante pour passer à une nouvelle phase du processus de coopération,d'intégration et de connectivité au sein de l'ASEAN puis de laCommunauté économique de l'ASEAN. La future communauté implique la miseen place d'un nouveau processus douanier conforme à la conjoncture etaux engagements de l'ASEAN. Cette 23e conférence examinera les plansstratégiques de développement des Douanes de l'ASEAN pour la période2011-2013. Sur cette base, les directeurs généraux des Douanes del'ASEAN définiront les orientations et un nouvel agenda pour la période2016-2020.

Le secrétaire général de l'OMD, M. KunioMikuriya, a souligné que cette conférence contribuera à renforcerl'alliance entre les Douanes de l'ASEAN et les autres pays de la région.

Le Secrétaire général de l'ASEAN Le Luong Minh a estiméque les résultats de cette conférence sont importants pour la futureCommunauté de l'ASEAN et les années qui s'ensuivront. Il a insisté surla nécessité d'accélérer le processus de développement des Douanes del'ASEAN.

Lors de la cérémonie d'ouverture, le présidentde la 23e conférence et directeur général du Département des Douanes duVietnam, Nguyen Ngoc Tuc, a souligné que c'est la troisième fois que leVietnam organise cette conférence après celles de 1995 et de 2004.

Au moment où les Douanes de l'ASEAN organisent la 23e conférence dansl'esprit de respect, de coopération et de compréhension mutuelle, adéclaré M. Nguyen Ngoc Tu, le 1er mai 2014, la Chine a implanté dans leseaux vietnamiennes sa plate-forme de forage Haiyang Shiyou-981,protégée par des dizaines de navires dont plusieurs bâtiments de guerreet avions, 80 milles marins à l'intérieur du plateau continental et enpleine zone économique exclusive du Vietnam.

Cesagissements chinois sont une atteinte évidente aux droits souverains etde juridiction du Vietnam en Mer Orientale. Ils vont à l'encontre dudroit international, de la Convention des Nations Unies sur le droit dela mer de 1982 et de la Déclaration sur la conduite des parties en MerOrientale (DOC) dont la Chine est partie. Ils ont menacé et menacentsérieusement la paix, la stabilité, la sécurité et la sûreté de lanavigation en Mer Orientale.

M. Nguyen Ngoc Tu a appelétous ses collègues à partager le point de vue du Vietnam selon lequel ceproblème doit être réglé pacifiquement et conformément au droitinternational.

Lors d'un échange avec la presse, lesecrétaire général de l'OMD Kunio Mikuriya a estimé que les tensions enMer Orientale influence la circulation des marchandises dans cette zonemaritime. Il s'est déclaré convaincu que les parties concernéesrègleront cette affaire par des mesures pacifiques pour garantir laliberté et la sécurité de la navigation en Mer Orientale en particulieret dans la région Asie-Pacifique plus généralement, car il s'agit d'undes hauts-lieux du transport maritme du monde. -VNA

Voir plus

Source : Forum économique mondial

Faire de l’économie numérique un nouveau moteur de croissance

Pour atteindre l'objectif ambitieux de faire en sorte que l'économie numérique représente 30 % du PIB d'ici 2030, le Vietnam doit impérativement réaliser des percées en matière d'institutions, d'infrastructures et de ressources humaines. La résolution de ces goulots d'étranglement est décisive pour l'avenir économique du pays.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyên Van Duoc (à droite) et Chanida Klyphun, directrice des politiques publiques pour l'Asie du Sud-Est chez TikTok, lors de la rencontre. Photo : NDEL

TikTok veut déménager des activités de services vers le CFI de Hô Chi Minh-Ville

TikTok prévoit de créer trois sociétés dédiées à ces services : une société de logistique capable de traiter un à deux milliards de commandes par an, TikTok Payment, une plateforme de paiement numérique qui compte 45 millions d’utilisateurs vietnamiens, et une entreprise de commerce numérique dont le chiffre d’affaires annuel brut devrait dépasser les 10 milliards de dollars américains.

Le vice-Premier ministre Trân Hông Ha s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le Vietnam montre sa détermination contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée

Le vice-Premier ministre Trân Hông Ha, également vice-président du Comité national de direction chargé de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), a présidé, le 2 décembre, la 24ᵉ réunion de ce comité. Il y a réaffirmé la détermination du Vietnam à obtenir la levée du « carton jaune » imposé par la Commission européenne (CE).

Le moteur économique du Sud capte davantage d’IDE à forte valeur ajoutée. Photo: VNA

Vietnam : le moteur économique du Sud capte davantage d’IDE à forte valeur ajoutée

La région économique du Sud du Vietnam s’impose comme l’un des pôles les plus dynamiques du pays en matière d’attraction d’investissements directs étrangers, portée par de nouveaux mécanismes incitatifs, une accélération des réformes administratives et l’intérêt croissant des groupes internationaux pour les industries de haute technologie.

Le Centre financier international de Hô Chi Minh-Ville devrait être opérationnel plus tard cette année. Photo: VNA

Le CFI du Vietnam, un havre de paix pour les acteurs des cryptomonnaies

Selon un récent rapport de Chainalysis, la valeur totale des cryptomonnaies reçues au Vietnam s’élevait à 220 milliards de dollars américains entre juillet 2024 et juin 2025, soit une croissance de 55 % par rapport à la période 2023-2024. Le pays se classe ainsi troisième de la région Asie-Pacifique, derrière l’Inde et la République de Corée.

Le commerce extérieur devrait établir un nouveau record de plus de 900 milliards de dollars cette année. Photo: VNA

Exportations vietnamiennes : l'urgence de passer du "bas prix" à la création de valeur

Malgré une croissance impressionnante, les exportations vietnamiennes demeurent confrontées à plusieurs défis structurels : faible valeur ajoutée, concentration des marchés et exploitation encore limitée des accords de libre-échange (ALE). Dans le contexte actuel, les entreprises sont appelées à passer d’une stratégie fondée sur les bas prix à un modèle axé sur la création de valeur, l’innovation au sein des chaînes d’approvisionnement et la consolidation d’une marque nationale forte.

Le Vietnam prévoit d'importer entre 9.360 et 12.100 MW d'électricité du Laos et de Chine au cours des cinq prochaines années afin de répondre à la demande croissante liée à la croissance économique. Photo : Võ Rin (Dà Nang)

Le Vietnam va augmenter ses importations d’électricité du Laos et de Chine

Le Vietnam prévoit d’importer entre 9.360 et 12.100 MW du Laos et de la Chine au cours des cinq prochaines années, soit plus de cinq fois les niveaux actuels, afin de répondre à la demande croissante d’électricité, notamment dans la région nord, alors que le pays vise une croissance économique à deux chiffres.

Compagnie d'assurance-vie Asahi Mutual Life. Photo : VNA

Asahi Life (Japon) va acquérir MVI Life (Vietnam)

La compagnie d'assurance-vie Asahi Mutual Life (Asahi Life), basée au Japon, s'apprête à acquérir l'assureur-vie vietnamien MVI Life pour un montant avoisinant les 30 milliards de yens (193 millions de dollars américains).

Lancemement de Vietnam Grand Sale 2025. Photo: VNA

Les soldes d’hiver 2025 au Vietnam démarrent en douceur

Vietnam Grand Sale 2025, la plus grande campagne promotionnelle du pays, ont démarré lundi 1er décembre, visant à stimuler la consommation intérieure, à dynamiser la production et le commerce, à contribuer à la croissance économique du Vietnam, à sensibiliser les consommateurs vietnamiens à la qualité des biens et services du pays grâce à une large couverture médiatique.

Une chaîne de production de la SARL Khvatec Thai Nguyên (entreprise à capitaux sud-coréens) dans le parc industriel de Yên Binh, ville de Phô Yên. Photo : VNA

L’indice PMI progresse pour le 5e mois, porté par le secteur manufacturier

Selon le dernier rapport de S&P Global, l’indice PMI du secteur manufacturier vietnamien a atteint 53,8 points en novembre, légèrement inférieur à celui d’octobre mais toujours supérieur à 50 points, témoignant d’une amélioration continue de la conjoncture et marquant cinq mois de reprise soutenue.

Tasco Auto et Esky ont signé protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques. Photo : VNA

Tasco Auto s’associe à Esky pour étendre son réseau national de stations de recharge rapide

Plus de 50 stations de recharge rapide DC déployées dès le début de l'année 2026 dans les showrooms Tasco Auto à travers le Vietnam. C’est l’un des principaux engagements du protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques, récemment signé entre la Société par actions Tasco Auto et la Société par actions de Services commerciaux et d’Investissement en Énergie du Ciel (Esky).