Cette information aété communiquée par Lê Van Tôn, du conseil des membres de cettecompagnie générale, lors d'un échange avec le journal Sài Gon enligne. Selon lui, la durée des formations va de deux à trois ans afinque ce personnel devienne le noyau des ressources humaines vietnamiennestravaillant avec les adjudicataires russes et japonais pour laconstruction et la mise en place des turboalternateurs des centralesnucléaires Ninh Thuân 1 et 2 dans les prochaines années.
En dernier février, la compagnie Sông Dà 5 a signé avec la sociétérusse NIAEP une convention d’envoi de premiers ouvriers qui prendrontpart à la construction de la centrale nucléaire russe Rostov. Cettedernière est un ouvrage important puisqu’elle comprendra quatreturboalternateurs d’une puissance cumulée de 4.000 MW et dont deuxdoivent être mis en service cette année et les deux autres en 2015.
La compagnie Sông Dà 5, l’un des adjudicataires du projet vietnamien,est spécialisée dans l’hydroélectricité, les infrastructures urbaines etles zones industrielles. Elle a déjà participé à la construction degrandes centrales hydroélectriques du pays dont celles de Son La, LaiChâu et de Sông Bung 4.
Suivant la décision duPremier ministre Nguyên Tân Dung, le Vietnam construira 13turboalternateurs électronucléaires d’ici 2030. Pour la première phaseprévue jusqu’en 2015, l’élaboration du projet et le lancement de l’appeld’offre, l’organisation des adjudications, la préparation du personneltechnique spécialisé devront être menés à bien afin que le chantier dela première centrale nucléaire du Vietnam puisse être engagé.
Selon les prévisions, le premier turboalternateur d’une puissance de1.000 MW de Ninh Thuân 1 devrait entrer en service en 2020, et lesecond, en 2021. À ce moment, la centrale Ninh Thuân 2 sera mise enchantier. Leur capacité de production cumulée en 2025 devrait être 8.000MW, avant d’atteindre 15.000 MW en 2030 pour représenter 10% de laproduction nationale. – AVI
Le tourisme balnéaire s’impose comme un moteur de croissance à forte valeur ajoutée
Pour le Vietnam, l’enjeu est de taille : le pays dispose d’une opportunité majeure pour délaisser son modèle de développement extensif au profit d’une économie de l’expérience maritime haut de gamme, compétitive à l’échelle internationale.
