Vingt ans de développement de ZI et ZF

Au terme de 20 années de construction et de développement de zones industrielles (ZI), de zones franches (ZF) et de zones économiques (ZE) au Vietnam, celles-ci ont contribué à 32% de la valeur de la production industrielle et à 25% du chiffre d'affaires à l'exportation du pays, et créé 1,6 million d'emplois.

Au terme de 20 années de construction et dedéveloppement de zones industrielles (ZI), de zones franches (ZF) et dezones économiques (ZE) au Vietnam, celles-ci ont contribué à 32% de lavaleur de la production industrielle et à 25% du chiffre d'affaires àl'exportation du pays, et créé 1,6 million d'emplois.

C'est ce qu'a souligné le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai lorsd'une conférence-bilan sur les 20 ans de construction et dedéveloppement de ces zones qui a eu lieu vendredi à Hanoi.

Cependant, leur développement lors de ces derniers temps est modeste etne correspond pas aux potentiels en terrains et, par ailleurs, neréponde pas aux objectifs fixés.

C'est pourquoi lesfutures orientations de développement des ZI, ZE et ZF privilégientl'investissement dans les infrastructures, la formation de personnel etl'amélioration de leur statut juridique.

Ces points ontété définis en vue d'attirer 3 milliards de dollars de plus dans lesinfrastructures de ces zones, de porter le taux d'occupation de ceszones à environ 70% et leur participation à la valeur de la productionindustrielle nationale à près de 50% d'ici 2015, mais aussi pourremédier pour l'essentiel à la pénurie de logements etd'infrastructures sociales pour les gens qui y travaillent, ainsi quepour perfectionner leurs ouvrages d'ici 2020.

Selon levice-Premier ministre Hoang Trung Hai, il faut créer un Comité nationalde pilotage qui se réunira semestriellement avec pour mission de réglerles difficultés constatées dans ces zones, plus particulièrement en cequi concerne la réalisation des grands projets d'investissement.

Le ministère du Plan et de l'Investissement va définir des mesuresprécises pour élaborer un modèle de gestion et de direction impliquantune étroite coopération entre les ministères, secteurs et localités envue de s'assurer d'un réseau d'infrastructures complet entre ces zoneset les régions économiques de pointe du pays, a-t-il indiqué.

Il a également demandé d'accélérer la réforme des formalitésadministratives au niveau central comme local afin d'attirer davantagel'investissement, en soulignant que les types de formation demain-d'oeuvre de qualité mis en oeuvre à Ho Chi Minh-Ville ainsi quedans les provinces de Binh Duong (Sud) et Bac Ninh (Nord) devront êtregénéralisés dans tout le pays afin de répondre aux besoins d'embauchedans ces zones.

Le ministre du Plan et del'Investissement Bui Quang Vinh a indiqué que son ministère examineraet réévaluera l'aménagement des ZI, ZE et ZF pour fixer les mesuresopportunes à prendre qui seront soumises pour approbation au Premierministre.

Ce ministère étudiera et élaborera unecatégorie de ZI intersectorielle qui sera réservée aux grandspartenaires du Vietnam en matière d'investissement afin d'améliorer lavaleur économique des ZI. - AVI

Voir plus

La composante civile de l’aéroport de Phan Thiet entrera en chantier le 28 avril. Photo: VNA

La composante civile de l’aéroport de Phan Thiet entrera en chantier le 28 avril

Le lancement imminent des travaux de la composante civile de l’aéroport de Phan Thiet, prévu le 28 avril 2026, marque une étape clé dans le développement des infrastructures de transport du Centre méridional du Vietnam, avec l’ambition de stimuler le tourisme, la logistique et l’attractivité économique de la région.

De nombreuses entreprises privées investissent dans les secteurs des services et de l'immobilier à Da Nang. Photo : VNA

Le gouvernement soutient les entreprises dans la quête d’une croissance à deux chiffres

Le président de la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam (VCCI), Hô Sy Hung, a exhorté le gouvernement à renforcer son rôle de facilitateur du développement, en passant d’un contrôle administratif à un soutien proactif aux entreprises. Cela implique de garantir un environnement des affaires transparent, prévisible et compétitif, d’éliminer les incohérences juridiques et de permettre un accès équitable aux ressources.

Transformation de crevettes congelées pour l'exportation dans l'usine du groupe Minh Phu, dans la province de Hâu Giang. Photo : VNA

Les exportations augmentent de plus de 17% malgré les tensions au Moyen-Orient

Les principaux moteurs de cette croissance sont l’électronique et les biens de haute technologie. Les expéditions d’ordinateurs, de produits et de composants électroniques ont progressé de plus de 40 %, tandis que celles de téléphones et de pièces détachées ont augmenté de 23,1 % et celles de machines et d’équipements de 18,2 %.

Agriculteurs d’An Giang utilisant des drones pour l’épandage de produits phytosanitaires, permettant de réduire les coûts, les efforts et le temps. Photo : VNA

Au-delà du décollage : le Vietnam vise la montée en gamme des drones

L'élan s'est accéléré en octobre 2025 avec le lancement de la Vietnam Low-Altitude Economy Alliance (LAEP), cofondée par Nguyen Van Khoa, PDG de FPT, et Don Lam, PDG de VinaCapital. Cette alliance réunit des entreprises technologiques, des investisseurs, des start-ups et des experts du secteur dans le but de positionner le Vietnam comme un pôle mondial des drones.

Panorama de la réunion. Photo: VNA

Tay Ninh accélère la levée des obstacles pour dynamiser l’innovation et la transformation numérique

"Sans ressources humaines, il est impossible de mener à bien la transformation numérique et l’innovation", a insisté le secrétaire du Comité provincial du Parti de Tay Ninh, Nguyen Van Quyet, lors d'une réunion du Comité directeur chargé de la mise en œuvre de la Résolution n° 57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique, relative aux percées en matière de développement de la science et de la technologie, d’innovation et de transformation numérique.

Une vue partielle de la zone spéciale de Phu Quy. Photo : VNA

Phu Quy, nouvel atout maritime de Lam Dong

La province de Lam Dong a identifié le développement de la zone spéciale de Phu Quy comme un pôle du tourisme maritime, du tourisme vert et durable, de la logistique halieutique et de la défense

La Yaris Cross est le modèle le plus vendu de Toyota en mars 2026. (Photo : Toyota)

Les ventes de Toyota au Vietnam doublent en mars

oyota Motor Vietnam (TMV) a annoncé avoir vendu 8 143 véhicules en mars 2026, soit 100 % de plus que le mois précédent. Cette performance est principalement due à la forte dynamique des modèles hybrides, a indiqué la société le 2 avril.

Le festival du village de Bat Trang attire des habitants et des touristes. Photo : VNA.

Le tourisme vietnamien à l’épreuve du choc énergétique

Face à la hausse des prix du carburant, le secteur touristique vietnamien subit une pression en chaîne : billets d’avion plus chers, annulations de circuits et baisse des voyageurs long-courriers. Les entreprises s’adaptent en restructurant leurs offres, en maîtrisant les prix et en se tournant vers les marchés de proximité.