La coopération entre le Vietnam et l'Inde dansla construction navale recèle de grands potentiels, notamment en cetteconjoncture de reprise de l'industrie navale dans le monde, a estimél'ambassadeur d'Inde au Vietnam, Ranit-Rae.
L'Inde s'intéresse à la construction navale au Vietnam car celui-cidispose de nombreux potentiels de développement, à commencer par ungrand littoral et une main-d'oeuvre de faible coût, a déclaré lediplomate indien lors d'un séminaire mardi à Hanoi avec laparticipation de t rois délégations d'entrepreneurs de constructionnavale de l'Inde, les dirigeants du groupe d'industrie navale duVietnam (Vinashin), les représentants de la Marine du Vietnam et ceuxdes administrations concernées par ce secteur.
L'ambassadeur indien a également insisté sur la poursuite de larestructuration du groupe Vinashin et sur la puissance de l'industrienavale de son pays, avant de citer des secteurs de coopération àexploiter tels le transfert de technologies, le développement d'uneindustrie auxiliaire de la construction navale...
Selonle vice-ministre vietnamien du Transport et des Communications, NguyenHong Truong, Vinashin avait signé un mémorandum de formation avec lechantier naval de Goa et projette de construire un bassin de radoub àCam Ranh.
Avec ce séminaire, Vinashin établira desrelations avec des partenaires indiens afin de développer davantagel'industrie navale du Vietnam et rehausser le taux de produits defabrication vietnamienne nécessaire à l'activité de cette dernière,a-t-il confié. - AVI
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.
