Vietnam-Royaume-Uni : l’accord de libre-échange sera un nouveau moteur pour le commerce bilatéral

La cérémonie de signature d’un compte rendu sur la conclusion des négociations de l'accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et le Vietnam a eu lieu le 11 décembre à Hanoï.
Vietnam-Royaume-Uni : l’accord de libre-échange sera un nouveau moteur pour le commerce bilatéral ảnh 1Cérémonie de signature du compte rendu sur la conclusion des négociations de l'accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et le Vietnam. Photo : Vietnam+

La cérémonie de signature d’un compte rendu sur la conclusion des négociations de l'accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et le Vietnam (UKVFTA en abréviation anglaise) a eu lieu le 11 décembre à l’après-midi, à Hanoï.

Cet accord de libre-échange prévoit l’élimination de 99% des droits de douane entre les deux pays une fois le processus de réduction tarifaire achevé.

Les négociations de l’accord de libre-échange bilatéral ont pris fin lorsque le Royaume-Uni et le Vietnam viennent de célébrer les 10 ans de leur partenariat stratégique. Cet accord favorisera le développement vigoureux des relations bilatérales au cours de la prochaine décennie.

La ministre britannique du Commerce international, Elizabeth Truss, a affirmé que l'accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et le Vietnam était une avancée importante dans le contexte où son pays comptait demander officiellement à s’adhérer à l'Accord global et progressif de partenariat transpacifique (CPTPP) dès 2021.

Selon elle, l'adhésion au CPTPP permettra de resserrer davantage les relations entre le Royaume-Uni et le Vietnam, offrant de nombreuses opportunités au Royaume-Uni.

La ministre britannique du Commerce international s’est déclarée très heureuse de signer le compte rendu sur la conclusion des négociations de cet accord avec le ministre vietnamien de l’Industrie et du Commerce, Tran Tuan Anh. Elle a souligné que c’était un facteur important pour assurer la continuité des relations commerciales dynamiques et croissantes entre les deux pays.

Vietnam-Royaume-Uni : l’accord de libre-échange sera un nouveau moteur pour le commerce bilatéral ảnh 2Le ministre de l'Industrie et du Commerce, Tran Tuan Anh, et la ministre britannique du Commerce international, Elizabeth Truss. Photo : Vietnam+

De son côté, le ministre de l'Industrie et du Commerce, Tran Tuan Anh, a souligné qu'avec des engagements hérités de l'accord de libre-échange Union européenne-Vietnam, l'accord de libre-échange entre le Vietnam et le Royaume-Uni serait un nouveau moteur pour promouvoir le commerce et l’investissement bilatéraux.

L'accord créera une impulsion économique pour aider les personnes et les entreprises des deux côtés à surmonter les périodes difficiles dues à la pandémie de coronavirus, tout en accélérant les bonnes commerciales bilatérales pour le développement et la prospérité communs.

Depuis l'établissement de leurs relations diplomatiques en 1973, la coopération commerciale entre le Vietnam et le Royaume-Uni ne cesse de se développer. Ces récentes dernières années, le Royaume-Uni est le 3e partenaire commercial du Vietnam en Europe, après l'Allemagne et les Pays-Bas.

A la nouvelle de la signature du compte rendu sur la conclusion des négociations de l’UKVFTA, l'ambassadeur du Vietnam au Royaume-Uni, Tran Ngoc An, a déclaré que l'achèvement des négociations de cet accord montrait l'importance du marché vietnamien pour le Royaume-Uni.

Selon lui, l'accord de libre-échange Vietnam-Royaume-Uni, fondé sur l'accord de libre-échange UE-Vietnam (EVFTA), est un accord bilatéral de nouvelle génération et de haute qualité. Il permettra de ramener le taux d'imposition à 0% et de supprimer les barrières non tarifaires sur la plupart des marchandises des deux pays.

Avec une croissance élevée au cours des trois dernières décennies, en particulier une réponse efficace au COVID-19 pour maintenir sa croissance économique, le Vietnam attire de plus en plus l’attention d’entreprises britanniques, a indiqué Tran Ngoc An, ajoutant que l’UKVFTA permettrait au Vietnam d’accueillir un nouveau flux d’investissements britanniques, notamment dans les secteurs des énergies renouvelables et des technologies environnementales.

Paul Smith, vice-président de Vietnam-UK Network au Royaume-Uni, a indiqué que cet accord encouragerait davantage d’entreprises britanniques à choisir le Vietnam.

Il a affirmé que le gouvernement vietnamien avait une politique ouverte envers les activités d'investissement étranger en résolvant des problèmes pour les entreprises étrangères opérant sur son sol.

“Je suis convaincu qu'à l'avenir, le nombre d'entreprises britanniques présentes au Vietnam augmentera considérablement”, a-t-il dit.

De son côté, Sarah Henderson, représentante de Taylors of Harrogate, entreprise britannique spécialisée dans la distribution de thé, a affirmé que le Vietnam serait certainement un marché où son entreprise rechercherait des opportunités commerciales.

Les exportations du Vietnam vers le Royaume-Uni entre janvier et octobre 2020 se sont chiffrées à environ 4,1 milliards de dollars, en baisse d'environ 14% par rapport à la même période l'année dernière./. VietnamPlus

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.