Vietnam Airlines continue d’être une compagnie aérienne 4 étoiles

Le transporteur national Vietnam Airlines a continué d’être classé parmi les compagnies aériennes 4 étoiles par l'organisme britannique indépendant Skytrax, et ce pour la 4e année consécutive.
Vietnam Airlines continue d’être une compagnie aérienne 4 étoiles ảnh 1Vietnam Airlines reçoit le certificat de Skytrax classant le transporteur national vietnamien parmi les compagnies aériennes 4 étoiles. Photo : Anh Tuan
Hanoï(VNA) – Le transporteur national Vietnam Airlines a continué d’être classéparmi les compagnies aériennes 4 étoiles par l'organisme britanniqueindépendant Skytrax, et ce pour la 4e année consécutive.

Une cérémoniemarquant cet événement a eu lieu le 18 juin dans le cadre du SalonInternational de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE) de Paris-Le Bourget(Paris Air Show).

Suite à 20 annéesde développement avec une croissance annuelle moyenne à deux chiffres, VietnamAirlines est rapidement devenu un concurrent respecté sur le marché del’aviation asiatique, grâce à sa flotte moderne, composée d'Airbus et deBoeing, et pilotée par des professionnels expérimentés et bien formés.

Aujourd’hui, VietnamAirlines dessert 21 villes à travers le Vietnam et 28 destinationsinternationales en Asie, Europe et Australie.

Se positionnant àl'international comme une compagnie aérienne jeune et moderne, Vietnam Airliness'est également distingué en passant commandes d'appareils modernes etécologiques ; le B787-9 de Boeing et l'A350-900 d'Airbus. La compagnie possède actuellementquatorze Airbus A350-900 XWB et onze Boeing 787-9 Dreamliner. Elle recevracette année des Boeing 787-10, le dernier né de l’avionneur américain.

La compagnieprojette d'agrandir sa flotte à 150 appareils d'ici l'horizon 2020, faisant dela compagnie un des transporteurs majeurs de la région, profondément enracinéedans la culture traditionnelle vietnamienne.-VNA

Voir plus

Les intervenants lors de l'événement, à Hanoi, le 22 septembre. Photo: Bnews/vnanet.vn

Le secteur des fonds entrevoit des perspectives de croissance après le reclassement boursier

Le reclassement du Vietnam du statut de «marché frontière» à celui de «marché émergent secondaire» offre au marché davantage de possibilités de renforcer ses liens avec les institutions financières internationales, tout en posant des exigences en matière de qualité du marché, de base d’investisseurs et de création de sources de capitaux à long terme pour l’économie.

Cofidec répond aux normes internationales rigoureuses, élevant la valeur des produits agricoles et aquatiques du Vietnam sur la carte de l'exportation mondiale. Photo: VNA

Vietnam-Canada : un potentiel accru de coopération dans le commerce, l’industrie et les chaînes d’approvisionnement

Le Vietnam et le Canada disposent d’un important potentiel pour approfondir leur coopération commerciale et industrielle, notamment dans les chaînes d’approvisionnement, les technologies, les matériaux et les énergies. La progression des échanges bilatéraux et la complémentarité des deux économies ouvrent de nouvelles perspectives pour porter les relations économiques à un niveau plus élevé.

Des responsables de PV GAS et ENEOS Xplora à la séance de travail. Photo: petrotimes.vn

PV GAS et ENEOS Xplora explorent de nouvelles opportunités dans le GNL

La coopération entre les deux parties a débuté avec l’achat et la vente de gaz associé issu du Lot 15-2. Elle s’est ensuite étendue aux activités techniques visant à améliorer la récupération du pétrole, aux études sur les unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) et aux possibilités d’acheminement du GNL via le réseau de gazoducs existant de PV GAS.

La centrale électrique au GNL de Nhon Trach 3. Photo: VNA

Le gaz naturel liquéfié, une source d’électricité flexible pour accompagner la transition énergétique

Face à la montée en puissance des énergies renouvelables intermittentes, le gaz naturel liquéfié (GNL) est appelé à jouer un rôle important dans la transition énergétique du Vietnam. Grâce à sa flexibilité, il peut contribuer à équilibrer le réseau électrique, mais le développement des projets au GNL reste confronté à plusieurs défis en matière d’infrastructures, de prix de l’électricité et de financement.