Actuellement, Vietjet Air exploite des Airbus A320neo dont l’âge moyen est de 2,82 ans. Photo : Vietjet AirHanoï (VNA) – La compagnie aérienne low cost Vietjet Air a annoncé le 13 mars qu’elle n’exploitait pas encore les Boeing 737 MAX. Actuellement, Vietjet Air exploite des Airbus A320neo dont l’âge moyen est de 2,82 ans.
Un représentant de Vietjet Air a souligné que la compagnie accordait la priorité à la sécurité des passagers et qu’elle observait les normes et les règles de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESE), de l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA) et de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV).
La compagnie vietnamienne suit de près les informations sur le crash d’un 737 MAX d'Ethiopian Airlines le 10 mars et prendra une décision concernant l’exploitation de ce modèle dès les conclusions officielles et les directives des organes compétents internationaux et vietnamiens.
Mercredi matin, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) a décidé de fermer l’espace aérien vietnamien aux Boeing 737 MAX. Les vols de ces appareils sont suspendus à partir de 10h00 le 13 mars 2019.
La CAAV a annoncé auparavant sa décision de suspendre l’octroi de certificats d'exploitation aux Boeing 737 MAX pour des raisons de sécurité.
Un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines s’est écrasé dimanche au sud-est d’Addis Abeba peu après le décollage, tuant les 157 passagers et membres d’équipage, quatre mois après un accident similaire d’un appareil de Lion Air en Indonésie qui avait fait 189 morts.
Deux jours après le crash, l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a décidé mardi de fermer l’espace aérien européen aux Boeing 737 MAX 8 et 9, a-t-elle annoncé sur son site.
Plus tôt dans la journée, la France avait annoncé sa décision d’interdire tous les Boeing 737 MAX dans son espace aérien. « Compte tenu des circonstances de l’accident en Éthiopie, les autorités françaises ont pris la décision, à titre conservatoire, d’interdire tout vol commercial effectué sur un Boeing 737 MAX à destination, au départ ou survolant le territoire français », avait indiqué la DGAC dans un communiqué.
Une décision prise également par d’autres pays comme l’Australie ou Singapour. Certains états, eux ont pris la décision de clouer les appareils de ce modèle au sol, en attendant d’avoir plus d’informations de Boeing.-VNA
Un représentant de Vietjet Air a souligné que la compagnie accordait la priorité à la sécurité des passagers et qu’elle observait les normes et les règles de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESE), de l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA) et de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV).
La compagnie vietnamienne suit de près les informations sur le crash d’un 737 MAX d'Ethiopian Airlines le 10 mars et prendra une décision concernant l’exploitation de ce modèle dès les conclusions officielles et les directives des organes compétents internationaux et vietnamiens.
Mercredi matin, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) a décidé de fermer l’espace aérien vietnamien aux Boeing 737 MAX. Les vols de ces appareils sont suspendus à partir de 10h00 le 13 mars 2019.
La CAAV a annoncé auparavant sa décision de suspendre l’octroi de certificats d'exploitation aux Boeing 737 MAX pour des raisons de sécurité.
Un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines s’est écrasé dimanche au sud-est d’Addis Abeba peu après le décollage, tuant les 157 passagers et membres d’équipage, quatre mois après un accident similaire d’un appareil de Lion Air en Indonésie qui avait fait 189 morts.
Deux jours après le crash, l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a décidé mardi de fermer l’espace aérien européen aux Boeing 737 MAX 8 et 9, a-t-elle annoncé sur son site.
Plus tôt dans la journée, la France avait annoncé sa décision d’interdire tous les Boeing 737 MAX dans son espace aérien. « Compte tenu des circonstances de l’accident en Éthiopie, les autorités françaises ont pris la décision, à titre conservatoire, d’interdire tout vol commercial effectué sur un Boeing 737 MAX à destination, au départ ou survolant le territoire français », avait indiqué la DGAC dans un communiqué.
Une décision prise également par d’autres pays comme l’Australie ou Singapour. Certains états, eux ont pris la décision de clouer les appareils de ce modèle au sol, en attendant d’avoir plus d’informations de Boeing.-VNA
