Économie

L'AAV réaffirme le refus de certifier les avions Boeing 737 Max

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (AAV) a jusqu’à présent refusé la certification de l’appareil Boeing 737 Max.

Hanoi, 11 mars (VNA) -L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (AAV)a jusqu’à présent refusé la certification de l’appareil Boeing 737 Max. C’estpourquoi, à l’heure actuelle, les compagnies aériennes du pays n’exploitent pasles avions Boeing 737 Max, a annoncé le chef de l’AAV, Dinh Viet Thang.

L'AAV réaffirme le refus de certifier les avions Boeing 737 Max ảnh 1L'avions Boeing 737 Max 8. Photo :  Reuters

Cette déclaration aété donnée lors d'une réunion de l'AAV concernant le crash d'un aviond'Ethiopian Airlines, survenu la veille, ainsi que de deux autres incidentssurvenus avec le Boeing 737 Max au cours des derniers mois.

Dinh Viet Thang aindiqué que le certificat ne serait délivré que lorsque la cause de l'incidentserait clarifiée et que la Federal aviationadministration américaine (FAA) prenait desmesures à régler.

Dimanche 10 mars, un Boeing 737-800 MAX s’est écrasé en Éthiopie six minutes aprèsson décollage. Opéré par la compagnie Ethiopian Airlines, le vol ET 302 adécollé à 8h38 (6h38 à Paris) d’Addis Abeba (Éthiopie) pour rejoindre Nairobi(Kenya). Très peu de temps après, il a disparu des radars. 157 passagers etmembres d’équipage, dont neuf ressortissants français, ont péri dans l’accident.

Cet accident aérien intervient quelques moisseulement après le crash d'un vol Lion Air. L'entreprise américaine a annoncéle report de la présentation officielle du 777x, initialement prévue le 13mars.- VNA

# avions Boeing 737 Max
Suivez VietnamPlus

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.