Une superbe collection de voitures en bois à l'échelle 2/3 "made in Vietnam"

Dans le souhait de construire des voitures électriques pour son enfant et animé par son amour pour la menuiserie traditionnelle, M. Truong Van Dao a réussi à fabriquer de super-voitures en bois.

Une super-voiture réalisée par Dao. Photo : VI

Hanoï (VNA) - Dansle souhait de construire des voitures électriques pour son enfant etanimé par son amour pour la menuiserie traditionnelle, M. Truong VanDao, du district de Tu Son, province de Bac Ninh (Nord), a réussi àfabriquer de super-voitures en bois, renommées autant auprès desVietnamiens que des étrangers.

Diplômé en management de l’Institutdes Postes et Communications, Dao a décidé de ne pas suivre cetteprofession mais d’ouvrir un atelier de production de souvenirs en bois,avec une chaîne  YouTube dédiée à son travail.  

Lorsqu’il sepromenait au parc avec son  enfant, voyant son fils conduire desvoitures électriques, l'idée lui est venue de lui construire des voitures jouets. Un moyen aussi de nourrir sa passion de la constructionautomobile.

Ila construit sa première voiture Ferrari en environ trois mois, qui necirculait qu’à la force humaine.  Après avoir diffusé sa création sur sachaîne YouTube, il a été encouragé par plusieurs visiteurs étrangers,ce qui l’a incité à réaliser sa deuxième auto, la  Bugatti Centidieci.

Les bois utilisé est l’ébène et la Pterocarpus macrocarpus. Photo : VI

Jusqu’àmaintenant, sa collection de super-voitures de bois à échelle réduitevaut des centaines de millions de dongs, dont des Lamborghini Sian,Bugatti Centodieci, BMW 328 Hommage, Chevrolet Corvette C8, FordMustang, et des marques plus populaires tels Toyota Land Cruiser, AudiQ7, Range Rover, Ford F-150

Chaque voiture est un modèledifférent. Dao construit tout d’abord le châssis, puis monte le moteuret les roues, la carrosserie, et termine par les petits détails. Enfin,il accroche les phares sur la voiture et la peint, ce qui lui donne unbeau look et garantit une longue utilisation.

Les voituresréalisées par Dao ont une échelle 2/3 par rapport à la dimensionréelle, et chacune est munie de 4 ou 5 accumulateurs permettant  derouler environ trois heures consécutives.  « Bien que la constructiond’un véhicule est coûteuse en temps et en argent,  je n’ai pasl’intention d'en  vendre un. Au contraire, je compte les garder pourfaire une exposition individuelle ou en mettre certains aux enchèresdans un but caritatif » a-t-il partagé. - VI/VNA

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