Ces dernières années, la province de Quang Ninh (Nord) affiche de bons résultats dans le développement de ses infrastructures, ce qui lui ouvrira les portes d’un bel avenir.

Grâce à ses investissements dans les infrastructures, Quang Ninh n’a cessé de se développer au cours de ces dernières années. Plusieurs grands projets devraient encore aboutir à de nouveaux axes routiers : la restauration de la Nationale 18A qui relie les deux villes de Ha Long et Uông Bi, la route de Ha Long, le pont Bach Dang, l’autoroute Ha Long - Mong Cai...

C’est grâce à ces efforts que Quang Ninh a été classée 5e province du pays en termes de perception budgétaire en 2013, avec 34.184 milliards de dôngs. «Pour que Quang Ninh puisse se développer davantage, il faut combler les écarts de richesse, notamment dans les régions reculées ou insulaires», explique Nguyên Van Doc, président du Comité populaire provincial.

Afin d’atteindre ses objectifs, Quang Ninh a demandé conseil au groupe américain McKinseay pour l’élaboration d’un planning de développement socio-économique à l’horizon 2020 insistant sur la mise en place d’une économie verte.

Plusieurs nouveaux ouvrages ont reçu le prix «Infrastructure de l’année». Parmi elles, la route littorale Lan Be, le parc culturel de Ha Long, le musée et la bibliothèque de la province... Tous ont contribué à faire de Quang Ninh un centre urbain moderne, vert et propre.

En dehors de la ville, la région rurale de Quang Ninh a aussi fait peau neuve. Cinq ans après la mise en route du projet de développement de ses régions rurales (2008-2013), elle a investi 22.877 milliards de dôngs dans les infrastructures. La physionomie de ses villages a été totalement transformée. Le bétonnage des routes vicinales a été amélioré dans 51 communes sur les 125 du programme d’édification de la Nouvelle ruralité. Toutes les localités sont désormais raccordées au réseau électrique. En outre, 90% des foyers ruraux ont dorénavant accès à l’eau courante, contre 76,5% en 2008. Le système de canaux est de plus en plus perfectionné.

Des politiques privilégiées pour les investisseurs

Le revenu des habitants est passé de 11 millions de dôngs par personne et par an en 2011 à 14 millions en 2012. En 2015, le revenu moyen devrait même atteindre 20 millions de dôngs. Le taux de foyers pauvres a également diminué : il était de 3,69% en 2012, contre 5,18% en 2008.

Quang Ninh compte maintenant huit communes qui répondent aux 19 critères de la Nouvelle ruralité, soit deux de plus que ce qui était initialement prévu. Fin 2014, ce chiffre devrait être porté à 26, soit 10 de plus que les objectifs fixés. En 2015, elles devraient être 82 selon les estimations. La province sera alors officiellement une province de Nouvelle ruralité, cinq ans plus tôt que les autres localités du pays.

En dehors du développement des ses infrastructures, Quang Ninh a insisté sur la formation des cadres et des fonctionnaires, ainsi que sur l’attraction de talents d’autres provinces avec des politiques privilégiées. Un fonds d’investissement de 2.350 milliards de dôngs donnera bientôt naissance à l’Université de Ha Long.

Ces derniers temps, la province applique de nombreuses politiques privilégiées en faveur des investisseurs, notamment dans le domaine fiscal. Un grand nombre d’accords stratégiques a été signé entre Quang Ninh et des partenaires comme le groupe de textile Texhong (Chine), Vingroupe, la sarl Howyu (Vietnam) ou encore le groupe japonais SE...

Le groupe Texhong investit par exemple dans le projet de construction des infrastructures de la zone industrielle de Hai Ha, dans la ville de Mong Cai (Quang Ninh). Avec une superficie de 3.000 ha et un budget de 950 millions de dollars, il s’agit du plus grand projet d’investissement direct étranger de Quang Ninh.

Plusieurs autres groupes souhaitent investir dans cette province. C’est le cas du groupe thaïlandais Amata qui projette de construire un centre urbain industriel avec un investissement de 2 milliards de dollars. Le groupe américain ISC souhaite, quant à lui, ouvrir un complexe touristique dans la zone économique de Vân Dôn pour un coût de 7 milliards de dollars.

Située au Nord-Est du pays, Quang Ninh est considérée comme un «Vietnam en miniature». Cette province littorale est dotée d’un réseau de transports routier et fluvial moderne, ainsi que d’un port en eau profonde. La province dispose de 250 km de côtes et plus de 118 km de frontière avec la Chine, incluant trois postes-frontières internationaux. -VNA