Économie

Un septième port sec ouvre ses portes dans le Nord

Le ministère des Communications et des Transports a annoncé l’ouverture du port sec Long Biên, le septième du Nord, dans le parc industriel Sài Dông B de l’arrondissement de Long Biên, à Hanoi.
Hanoi (VNA) – Le ministère des Communications et des Transports a annoncé l’ouverture du port sec Long Biên, le septième du Nord, dans le parc industriel Sài Dông B de l’arrondissement de Long Biên, à Hanoi.
Un septième port sec ouvre ses portes dans le Nord ảnh 1Vue aérienne du port sec Long Biên. Photo : baomoi.com

L’ouvrage réalisé par l’investisseur  Hateco Logistics, a une superficie d’environ 12 hectares, dont 50.000 m2 d’espace d’entreposage, et une capacité annuelle d’environ 135.000 TEU.

Le site fait partie de 8 porcs secs et 16 terminaux douaniers du pays, dont 7 porcs secs et 7 terminaux douaniers dans le Nord, à savoir Phúc Lộc - Ninh Bình; Km3 4 Móng Cái, Quang Ninh; Hai Linh, Phu Tho; Tân Cang Hai Phong; Dinh Vu - Quang Binh, Hai Phong; Hoàng Thành, Hanoi et Long Biên.

Le Sud abrite un port sec et un terminal douanier alors qu’aucun port sec n’a été construit dans le Centre, selon les chiffres de l’Administration maritime du Vietnam.

Le ministère a demandé à Hateco Logistics d’achever les procédures de cessation du droit d’utilisation des terres, de compléter l’objectif d’utilisation des terres et de procéder à la réception des travaux anti-incendie du port sec Long Biên avant sa mise en service, et d’organiser son exploitation conformément à la réglementation en vigueur. – VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.