UE-Cambodge : croissance des échanges commerciaux de 30% en 2013

En 2013, les échanges commerciaux entre l'Union européenne (UE) et le Cambodge ont augmenté de 30% par rapport à l'année précédente, atteignant plus de 2,7 milliards de dollars, selon un rapport du ministère cambodgien du Commerce.
En 2013, leséchanges commerciaux entre l'Union européenne (UE) et le Cambodge ontaugmenté de 30% par rapport à l'année précédente, atteignant plus de 2,7milliards de dollars, selon un rapport du ministère cambodgien duCommerce.

L'année dernière, les exportations du Cambodgevers l'UE ont atteint plus de 2,5 milliards de dollars, soit une haussede 33% par rapport à 2012, tandis que ses importations ont augmenté deprès de 4% pour s'établir à près de 234 millions de dollars.

Le Cambodge a expédié vers l'UE des produits textiles, des chaussures,du sucre et des produits agricoles et importé en retour des machines,équipements et matériaux.

En 2013, l'UE était le 2epartenaire commercial du Cambodge, derrière les Etats-Unis. Le Cambodgebénéficie depuis 2009 de la suppression des droits de douane àl'exportation sur les marchés de l'UE et des Etats-Unis.

Le rapport sur les perspectives de développement de l'Asie "ASIANdevelopement outklook" (ADO) prévoit pour le Cambodge une croissanceéconomique de 7,5% en 2014, contre 7,2% en 2013. - VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.