Transports: Vietnam et Thaïlande lancent leur coopération

Le Vietnam et la Thaïlande vont entrer dans le concret de leur coopération dans les transports à la suite de la 3e réunion de leurs cabinets gouvernementaux tenue le 3 juillet à Bangkok.

Le Vietnam et la Thaïlande vont entrer dans le concret de leurcoopération dans les transports à la suite de la 3e réunion de leurscabinets gouvernementaux, a fait savoir le ministère vietnamien desCommunications et des Transports.

Une délégation duditministère, qui a accompagné le Premier ministre Nguyên Tân Dung à laréunion du 23 juillet à Bangkok, a travaillé avec le ministrethaïlandais des Transports Prachin Chantong sur les contenus decoopération dont il avait discuté avec son homologue vietnamien Dinh LaThang, en mai à Hanoi.

Les deux pays se sont penchéssur les aspects relatifs à l’accélération du transport routiernotamment via l’axe Est-Ouest reliant le Vietnam, le Laos et laThaïlande, a indiqué à l’Agence vietnamienne d’information (VNA) ledirecteur du département de la coopération internationale duditministère, Pham Thanh Tung.

La Thaïlande a ainsiproposé d’ouvrir une ligne d’autobus desservant le Vietnam, le Laos etla Thaïlande. Cette proposition sera débattue par les trois pays lors deleur première réunion sur ce sujet qui devrait se tenir à la deuxièmemi-août à Hanoi sous la houlette du Vietnam, a-t-il fait savoir.

Vietnamiens et Thaïlandais ont convenu de créer un groupe de travailtripartite chargé d’étudier le développement du cabotage reliant leVietnam, la Thaïlande et le Cambodge, et qui devra se réunir pour lapremière fois en août en Thaïlande.

Selon Pham ThanhTung, dans le domaine du transport maritime, le Vietnam a demandé à laThaïlande de reconnaître les certificats d’aptitude professionnelledélivrés conformément aux dispositions de la Convention internationalesur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevetset de veille (STCW) afin de faciliter les activités des hommesd’équipage des deux pays.

Le Vietnam a égalementdemandé à la Thaïlande de favoriser et de réduire les formalitésadministratives pour les navires, marchandises, hommes d’équipage unefois entrés dans ses ports ; de diminuer à un niveau raisonnable lesfrais d’entrée et de sortie de ses navires.

Les deuxparties travaillent sur la mise en place d’un groupe d’experts pourétudier la création d’une ligne de cabotage allant de la côte Est de laThaïlande à la côte Sud du Vietnam.

Le Vietnam etla Thaïlande se sont encore accordés pour favoriser les activités deleurs transporteurs aériens respectifs. Par conséquent, ils ont convenuque le ministère thaïlandais des Transports va accorder des aides auxcoentreprises aériennes vietnamo-thaïlandaises, y compris les politiquespréférentielles et autres soutiens.

Le ministèrevietnamien des Communications et des Transports a proposé au ministèrethaïlandais des Transports de délivrer dans le meilleur délai la licenced’opérateur aérien à la coentreprise aérienne Thai-Vietjet qui a étéofficiellement fondée en Thaïlande et sera opérationnelle en septembre. –VNA

Voir plus

La Yaris Cross est le modèle le plus vendu de Toyota en mars 2026. (Photo : Toyota)

Les ventes de Toyota au Vietnam doublent en mars

oyota Motor Vietnam (TMV) a annoncé avoir vendu 8 143 véhicules en mars 2026, soit 100 % de plus que le mois précédent. Cette performance est principalement due à la forte dynamique des modèles hybrides, a indiqué la société le 2 avril.

Le festival du village de Bat Trang attire des habitants et des touristes. Photo : VNA.

Le tourisme vietnamien à l’épreuve du choc énergétique

Face à la hausse des prix du carburant, le secteur touristique vietnamien subit une pression en chaîne : billets d’avion plus chers, annulations de circuits et baisse des voyageurs long-courriers. Les entreprises s’adaptent en restructurant leurs offres, en maîtrisant les prix et en se tournant vers les marchés de proximité.

Le made in Vietnam sera à l’honneur lors du programme « La vitalité des produits vietnamiens ». Photo : VNA

Hanoi promeut la sécurité alimentaire et la consommation locale

Le programme de diffusion en direct « La vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi met l’accent sur la valorisation des produits alimentaires d’origine clairement identifiée, liés à des régions des matières premières et à des procédés de production spécifiques.

Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.