Ces dernières années, le commere bilatéral afortement progressé puisqu'en 2012, le Vietnam a exporté pour 85,67millions de dollars au Mozambique représentant une croissance annuellede 20 %, dont 32,5 millions de dollars du riz, 12,6 millions de dollarsde ciment, 8,6 millions de dollars d'acier... Il a de même importé de cepays du coton, du tissu, du bois et du tabac brut...
Lesrelations de commerce et d'investissement entre les deux pays demeurenttoutefois modestes et ne correspondent pas encore aux potentiels desdeux pays, a souligné M. Nguyên The Hung, vice-directeur de l'antenne deHô Chi Minh-Ville de la Chambre de Commerce et d'Industie du Vietnam.
En vue de réaliser cette année un chiffre d'affaires à l'export de 100millions de dollars, le gouvernement et les entreprises vietnamiennesdoivent renforcer leur coopération économique avec ce pays, a-t-ilindiqué.
Lors de ce forum, les spécialistes ont présentéaux entreprises des deux pays des politiques de commerce,d'investissement pour les secteurs de l'agriculture, del'agroalimentaire, des produits aquatiques, de la pêche, du commerce etdu tourisme...
Selon l'ambassadeur du Mozambique, M.Gamilied Munguambe, son pays s'intéresse à promouvoir ses relationséconomiques avec le Vietnam, notamment dans les affaires etl'investissement.
Le Mozambique a décidé d'organiser desprogrammes de promotion du commerce et de l'investissement dans les deuxpays afin de présenter les potentiels économiques, l'environnementd'affaires et les politiques privilégiées de chacun.
LeMozambique est actuellement une destination attrayante pour nombred'investisseurs étrangers dans les secteurs de la houille, du gaz, del'énergie, du transport et des communications, des télécommunications,de la banque et de la finance... - VNA
Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam
Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.
