Remise rapide de terrains pour les sous-projets de l'aéroport international de Long Thanh

L'accélération de la libération de terrain est une condition préalable pour assurer le progrès du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.
Remise rapide de terrains pour les sous-projets de l'aéroport international de Long Thanh ảnh 1Nivellement du sol pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - L'accélération de la libération de terrain est une condition préalable pour assurer le progrès du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Lors de la réunion du groupe de travail du projet d'investissement et de construction de l'aéroport international de Long Thanh pour la première phase, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai (Sud) d'accélérer les travaux de dégagement au sol et remettre rapidement des terrains propres pour construction de sous-projets de l'aéroport international de Long Thanh.

Il est nécessaire de remettre tôt le site pour la 2e phase du projet. Le ministère des Transports exhorte à la compagnie générale des aéroports du Vietnam (ACV) d'étudier le plan de construction de la 2e phase afin de ne pas affecter le fonctionnement et l'exploitation de l'aéroport.

Le ministère des Transports fera rapport de manière proactive à l'Assemblée nationale sur l'ajustement du projet d'acquisition de terrains, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation à l'aéroport international de Long Thanh.

L'ACV coopère étroitement avec le Comité populaire de la province de Dong Nai dans le processus d'acquisition des terres et de remise du terrain de construction.

Situé à 40 km de la mégalopole économique de Ho Chi Minh-Ville, à 30 km de la ville industrielle de Bien Hoa, et à 70 km de la station balnéaire de Vung Tau, l'aéroport couvrira plus de 5.580 ha sur six communes du district de Long Thanh, province méridionale de Dông Nai.

Le projet, qui est divisé en trois phases, représente un coût d'investissement total estimé à 336,63 billions de dôngs (14,8 milliards de dollars).

Une fois entièrement achevé d'ici 2050, l'aéroport pourra accueillir 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an et assurera des vols vers l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Océanie, en passant par le Moyen-Orient, l'Asie du Nord-Est ou l'Asie du Sud. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la réunion du 10 mars. Photo: VNA

Le Vietnam déterminé à garantir l’approvisionnement énergétique

Avec la détermination de ne laisser survenir aucune pénurie d’énergie dans quelque circonstance que ce soit, le chef du gouvernement a indiqué que le Vietnam avait pris des mesures rapides et flexibles, notamment la création du groupe de travail sur la sécurité énergétique et la promotion de la diplomatie énergétique.

 La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La Résolution n°57-NQ/TW du Bureau politique, relative aux percées dans le développement des sciences et des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique nationale, affirme clairement que les infrastructures numériques doivent précéder le développement, en constituant le socle de l’économie numérique, de la société numérique et du gouvernement numérique. Dans ce contexte, le déploiement et le développement du réseau 5G au Vietnam ne représentent pas seulement une avancée technologique majeure, mais aussi un moteur essentiel pour stimuler une croissance économique durable, renforcer la compétitivité nationale et soutenir le processus d’industrialisation et de modernisation.

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.