Quang Ninh tourne son attention vers le modèle d’éco-cité

D’ici 2050, Quang Ninh ambitionne de devenir une province moderne dotée de zones urbaines écologiques offrant des services de tout premier plan. Pour les autorités locales, l’heure est à la planification.
Quang Ninh (VNA) – D’ici 2050, Quang Ninh ambitionne de devenir une province moderne dotée de zones urbaines écologiques offrant des services de tout premier plan. Pour les autorités locales, l’heure est à la planification.
Quang Ninh tourne son attention vers le modèle d’éco-cité ảnh 1L’autoroute Ha Long - Vân Dôn de la province de Quang Ninh, longue de 60 km. Source: CVN

Ces dernières années, la province septentrionale de Quang Ninh a obtenu des résultats encourageants sur le plan du développement urbain. Ainsi, elle a développé 13 centres urbains dont une cité urbaine de 1re classe (Ha Long), trois de 2e (Câm Pham, Uông Bi, Mong Cai), deux de 3e (Quang Yên, Dông Triêu), deux de 4e (bourgs de Tiên Yên et Cai Rông) et cinq de 5e (bourgs de Quang Hà, Dâm Hà, Cô Tô, Binh Liêu et Ba Che).

Ce développement fait qu’aujourd’hui, la province a un taux d’urbanisation atteignant 64,44%, se classant parmi les cinq localités ayant la croissance la plus forte dans ce domaine. Quang Ninh commence à mettre en œuvre sa planification pour la période 2021-2030 et à l’horizon 2050. Parmi les grands projets de ces prochaines années, on retrouve la construction du district insulaire de Cô Tô et de la zone de Dông Triêu - Uông Bi - Quang Yên.

La province mobilise de grandes ressources financières pour développer ses infrastructures urbaines. Elle s’appuie notamment sur l’accueil d’investisseurs stratégiques en capacité de mettre en œuvre de grands projets comme les autoroutes Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Vân Dôn, la réfection de la Nationale 18 (tronçons Ha Long - Mông Duong, Ha Long - Uông Bi, Uông Bi - Dông Triêu), la création de la zone industrielle Hai Hà ou encore la construction de l’aéroport international de Vân Dôn.

Quang Ninh est ainsi la première localité à déployer efficacement des projets sous forme de partenariat public-privé (PPP). Elle est également la seule province du pays à avoir mobilisé des investisseurs privés dans la construction de l’aéroport international de Vân Dôn, du port international des paquebots de croisière de Hon Gai et d’autoroutes.
Quang Ninh tourne son attention vers le modèle d’éco-cité ảnh 2L’aéroport international de Vân Dôn à Quang Ninh (Nord). Source: CVN

À côté de ces infrastructures nécessaires au développement économique, la localité a aussi investi pour améliorer l’offre de services dans les domaines de la santé, de l’éducation et de la formation, de la culture et du sport.

Il est certain que les actions de la province amélioreront encore ses scores dans les indices de compétitivité provinciale (PCI), de réforme administrative publique (Par Index) et de performance administrative provinciale (PAPI). Ces indices sont des indicateurs permettant aux pouvoirs publics mais aussi au monde des affaires et à la population d’évaluer le développement socio-économique d’une province. Mais elle voit encore plus loin. Les autorités locales veulent s’orienter vers l’édification d’un modèle de cité urbaine intelligente, résiliente et écologique.

Pour atteindre cet objectif, la localité établit dès aujourd’hui ses grandes pistes de travail : renforcement des capacités de gestion urbaine, aménagement du territoire, amélioration de la gestion publique, formation de la main-d’œuvre, développement synchrone du système urbain, promotion économique et protection de l’environnement, adaptation au changement climatique, etc.

"L’élaboration du programme de développement urbain de Quang Ninh s’avère primordiale afin de concrétiser les objectifs du plan socio-économique global d’ici 2030 et à l’horizon 2050. Ce programme disposera d’éléments concrets pour la construction et la gestion des futures infrastructures urbaines", souligne Nguyên Manh Tuân, directeur du Service provincial de la construction.

L’objectif du programme de développement jusqu’en 2030 est ainsi de faire de Quang Ninh une zone moderne à tous les niveaux, que ce soit dans le tourisme, l’économie maritime ou les services en milieu urbain. D’ici 2050, Quang Ninh veut jouer le rôle de locomotive économique nationale, centrée sur l’innovation et la créativité, afin de faire bénéficier à sa population d’une qualité de vie comparable à celle des pays développés. – CVN/VNA

Voir plus

Située dans la commune de Hiep Phuoc, la zone industrielle de Hiep Phuoc est la plus vaste de Hô Chi Minh-Ville et bénéficie d'un emplacement stratégique sur les rives de la rivière Soai Rap. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville attire 2,6 milliards de dollars d’investissements dans ses zones franches et industrielles au premier semestre

Les zones franches d’exportation et les zones industrielles de Hô Chi Minh-Ville ont attiré plus de 2,6 milliards de dollars d’investissements au premier semestre, soit plus de 61 % de l’objectif annuel. Les nouveaux projets se concentrent principalement dans les secteurs des hautes technologies, des semi-conducteurs, de l’intelligence artificielle et de la transition verte. La métropole accélère ainsi la transformation de son modèle industriel afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Les produits textiles vietnamiens sont actuellement présents sur 138 marchés dans le monde. Les États-Unis demeurent le principal débouché, avec un chiffre d’affaires estimé à plus de 18 milliards de dollars, en hausse d’environ 10 %. Photo: VNA

Les exportations vietnamiennes maintiennent leur dynamique malgré les incertitudes du commerce mondial

Les exportations vietnamiennes ont poursuivi leur dynamique positive au premier semestre 2026, contribuant au développement de la production nationale et restant un moteur essentiel de la croissance économique. Pour atteindre une progression à deux chiffres dans les prochaines années, le pays devra toutefois renforcer sa compétitivité, diversifier ses marchés et réduire sa dépendance aux intrants importés.

Chaîne de production de modules de caméras et de composants électroniques destinés à l’exportation à la Sarl MCNEX VINA (à capitaux 100 % sud-coréens), située dans le parc industriel de Phuc Son, province de Ninh Binh. Photo: VNA

UOB relève fortement sa prévision de croissance du PIB vietnamien à 8,5 % en 2026

La banque singapourienne UOB a relevé sa prévision de croissance du PIB du Vietnam pour 2026 à 8,5 %, contre 7 % auparavant, après les performances économiques meilleures que prévu enregistrées au premier semestre. Cette révision repose sur la solidité de la production manufacturière, la dynamique des investissements et l’afflux soutenu des investissements directs étrangers, malgré les incertitudes liées à l’environnement économique mondial.

Production de cadres photo destinés à l’exportation à la société INTCO Vietnam Co., Ltd. (à capitaux 100 % singapouriens), située dans le parc industriel de Bim Son, province de Thanh Hoa. Photo: VNA

Investissements étrangers : le Vietnam passe de l’attraction des capitaux à une stratégie de développement

Près de quarante ans après l’ouverture de son économie aux investissements étrangers, le Vietnam change d’approche : il ne s’agit plus seulement d’attirer davantage de capitaux internationaux, mais surtout de transformer ces ressources extérieures en leviers pour renforcer les capacités nationales, améliorer la compétitivité et accroître l’autonomie de l’économie, conformément à l’esprit de la Résolution n°10-NQ/TW du Bureau politique.

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est. Photo: VNA

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est

Vietnam Airlines prévoit d’augmenter la fréquence de plusieurs liaisons vers le Japon, la République de Corée et Taïwan (Chine) afin de répondre à la demande croissante de déplacements entre le Vietnam et l’Asie du Nord-Est. Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de renforcement du réseau international de la compagnie et de développement des échanges touristiques et économiques.

La consommation des ménages contribue à la croissance économique. Photo: VNA

BAD : la croissance du Vietnam devrait rester la plus forte d’Asie du Sud-Est en 2026

La Banque asiatique de développement (BAD) maintient ses prévisions de croissance du Vietnam à 7,2 % en 2026 et 7,0 % en 2027, confirmant la position du pays comme économie à la croissance la plus rapide d’Asie du Sud-Est. Cette perspective favorable repose sur la solidité du secteur manufacturier, la dynamique des exportations, la stabilité de la demande intérieure et la poursuite des investissements.

Les participants à la Semaine de promotion des produits vietnamiens au Royaume-Uni 2026 se renseignent sur les produits vietnamiens. Photo: VNA

Le Vietnam renforce sa présence commerciale au Royaume-Uni

La Semaine de promotion des produits vietnamiens au Royaume-Uni 2026 s’est ouverte à Londres, visant à renforcer les liens entre entreprises vietnamiennes et britanniques, à promouvoir les marques vietnamiennes et à favoriser une intégration plus profonde des produits "Made in Vietnam" dans les chaînes d’approvisionnement et de distribution du marché britannique.

Une vue de la zone franche d'exportation de Tan Thuan, à Ho Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Résolution n° 10-NQ/TW : cap sur des IDE de qualité

Au-delà de l'augmentation des flux d'investissements étrangers, le Vietnam ambitionne d'attirer des projets à forte valeur ajoutée, porteurs de technologies avancées et mieux intégrés au tissu économique national.