Quang Ninh: Développer le tourisme maritime de Vân Dôn

Situé à 50 km de la ville de Ha Long, le district de Vân Dôn jouit de nombreux atouts au service du développement du tourisme, notamment du tourisme maritime.
Quang Ninh: Développer le tourisme maritime de Vân Dôn ảnh 1Une plage dans le district insulaire de Van Don. Photo: internet

Quang Ninh (VNA) – Situé à 50 km de la ville de Ha Long, le district de Vân Dôn jouit de nombreux atouts au service du développement du tourisme, notamment du tourisme maritime.

Le district insulaire de Vân Dôn, qui abrite entre autres la jolie baie de Bai Tu Long, est constitué d’un ensemble de 600 îlots aux valeurs géologiques et biologiques semblables à celles de la baie d’Ha Long, patrimoine naturel mondial de l’UNESCO. Vân Đôn offre des paysages naturels merveilleux avec de larges plages de sable d’un blanc immaculé.

Vân Dôn compte 1 028 espèces des écosystèmes forestiers, 881 des  écosystèmes maritimes dont 102 figurant dans le Livre rouge du Vietnam voire du monde. Vân Dôn abrite les plus belles plages du golfe du Tonkin comme Quan Lan, Minh Chau, Ngoc Vung, Bai Dai...

En outre, ce district insulaire recense également de nombreux sites historiques, culturels et architecturaux tels que d'anciens ports, le temple Quan Lan, les temples du roi Ly Anh Tong, de Cap Tien, de  Cai Bau, les vestiges des anciennes citadelles des dynasties Mac et Nguyen, les stations archéologiques de Soi Nhu, Ha Giat et Ngoc Vung datant de 13 000 à 3 000 ans, la fête de pirogues de Quan Lan, etc.
 
Van Don possède également des forêts primaires, de nombreuses plages sauvages, de nombreux sites historiques et culturels, archéologiques… Il s’agit de ressources importantes pour que Van Don développe des produits touristiques typiques. En fait, l'amélioration de la qualité des ressources humaines est un facteur extrêmement important  pour le développement durable de "l'industrie sans fumée".
 
Le secteur du tourisme de Vân Dôn est de plus en plus actif, en particulier l'été. Les entreprises et établissements touristiques accordent une grande importance à l’investissement dans des infrastructures, à l’amélioration de la qualité des services et de l’accueil des touristes.

Ces derniers temps, le tourisme de Vân Dôn a connu des résultats notables,   créant des emplois et augmentant les revenus pour les travailleurs. A ce jour, le district compte 168 établissements d'hébergement   avec 1.946 chambres. Des navires à grande vitesse permettent de répondre à la demande croissante de circulation des touristes.

Dans les temps à venir, le district de Vân Dôn continuera de développer le tourisme maritime, le tourisme culturel, le tourisme culturel, en encourageant des investisseurs stratégiques et la coopération internationale, renforçant la gestion de l’environnement touristique et des prix des services.

Au cours des cinq premiers mois de cette année, Vân Dôn a accueilli environ 723 000 touristes, soit 60% du plan annuel, en hausse de 26% en variation annuelle. Le chiffre d’affaires de ce secteur est estimé à 320 milliards de dôngs (13,8 millions de dollars).

Outre des résultats obtenus, le tourisme de Van Don rencontre encore des difficultés, en particulier des infrastructures techniques  encore limitées, la compétitivité et l'attractivité des activités commerciales faibles, des produits touristiques peu diversifiés, le manque de professionnalisme...

Le district insulaire de Vân Dôn, qui s’étend sur 551,3 km² et regorge de potentiels pour le développement d’une économie maritime comme du tourisme, a été choisi par le gouvernement vietnamien pour se développer en une zone administrative et économique spéciale. Cette île, la plus grande  du Nord du Vietnam, dispose d’accès favorables à d’autres centres économiques et politiques en Asie, étant située dans le couloir reliant la Chine aux pays de l'Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN). -VNA

Voir plus

Apparu au début du 20e siècle, le marché flottant de Cai Rang se trouve au croisement des rivières Cân Thơ, Dâu Sâu, Cai Son et Cai Rang. Photo: thamhiemmekong.com

Au fil du marché flottant de Cai Rang, éclatant de couleurs tropicales

L’Association du tourisme de la ville a déclaré que le marché flottant de Cai Rang et le tourisme fluvial sont des caractéristiques emblématiques de Cân Tho. Elle étudie de nouveaux circuits pour relier le marché flottant à d’autres attractions touristiques, en proposant des services variés pour enrichir l’expérience des visiteurs, tels que des dégustations de spécialités culinaires et des spectacles artistiques de différentes régions.

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel. Photo : VNA

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel

Ces vergers ont été sélectionnés parmi les 143 « beaux vergers » reconnus par le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, répondant à des critères liés à la superficie, aux processus de production, à l’hygiène sanitaire des aliments ainsi qu’à l’accessibilité et à la qualité paysagère pour l’accueil des touristes.

Une partie de la plage de Nha Trang, dans la province de Khanh Hoa, attire les touristes. Photo : VNA.

Khanh Hoa : L’ambition de devenir un centre touristique balnéaire international

La Résolution n° 80-NQ/TW du Bureau politique sur le développement culturel, promulguée début 2026, exige de mobiliser la force intrinsèque de la culture pour un développement durable. Pour Khanh Hoa, cette orientation majeure constitue un véritable principe directeur, transformant désormais la culture en « l'âme » du tourisme.

Le train « Connexion des patrimoines du Centre », reliant Hue à Da Nang, propose une expérience sensorielle unique. Photo: nhandan.vn

"Connexion des patrimoines du Centre " : une odyssée culturelle sur rail

Tout au long de cette ligne traversant les régions patrimoniales du Centre, les voyageurs découvrent les couleurs des fleurs saisonnières défilant derrière les fenêtres du train, tandis que les chants populaires résonnent entre mer et montagnes. Dans une atmosphère calme et détendue, les passagers peuvent ainsi explorer plus profondément les traditions culturelles locales.

Des touristes pratiquent le stand-up paddle (Sup) et la plongée en apnée au large de l’archipel Hai Tac, aux larges de la province méridionale de An Giang. Photo : VNA

Le slow travel renforce les liens et redéfinit les tendances touristiques

Plutôt que de se précipiter pour visiter un maximum d’attractions, le slow travel permet aux visiteurs de s’immerger dans la vie locale. Ils peuvent flâner dans un marché de montagne, apprendre à cuisiner un plat traditionnel, faire du vélo dans un village de pêcheurs côtier ou simplement apprécier le rythme paisible de la vie à la campagne.

Le pont d’Or dans la zone touristique Sun World Ba Na Hills à Da Nang. Photo: VNA

Da Nang veut s’imposer comme un hub touristique majeur en Asie

Au cours des quatre premiers mois de l’année, Da Nang a accueilli près de 6 millions de visiteurs (+19,2 %), dont 3,4 millions d’étrangers. À l’occasion des récents congés marquant la Fête des rois Hùng, la Journée de la Libération du Sud et de la Réunification nationale (30 avril) ainsi que la Journée internationale du Travail (1er mai), Da Nang a enregistré 1,46 million de touristes, générant environ 5.700 milliards de dôngs de recettes.

Grâce à sa politique de visas exceptionnelle, Phu Quoc est une destination sans obstacle pour les voyageurs internationaux. (Photo : Fabl Belek)

Les atouts exclusifs qui distinguent Phu Quoc des autres îles

Entre Bali, les Maldives et Phuket, destinations incontournables du tourisme mondial, l'île de Phu Quoc, dans la province d'An Giang (Sud), se distingue par un atout unique : non seulement elle est magnifique, mais elle est aussi d'une accessibilité remarquable.

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat. Photo: VNA

Da Lat - Trai Mat : un voyage dans le temps sur les rails de la nostalgie

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat, célèbre pour son système de rails à crémaillère unique au monde, une prouesse technique à l’époque partagée uniquement avec la Suisse.