C'est ce qu'a affirmé vendredi le Premier ministre Nguyen Tan Dung lorsd'une conférence de promotion de l'investissement à Quang Ninh pour2012 intitulée ''Quang Ninh : convergence et développement''.
Quang Ninh est riche de potentiels et réunit plusieurs conditionsfavorables à son développement, a déclaré Nguyen Tan Dung. Située dansla zone économique de pointe du Nord, cette localité a, avec les deuxvilles de Hanoi et de Hai Phong, le rôle de locomotive du développementde l'ensemble de la région. Bénéficiant d'une position géographique etéconomique favorable, Quang Ninh abonde en minerais et possèdeplusieurs sites culturels dont des patrimoines culturels de l'Humanitétel la baie d'Halong, a poursuivi le Premier ministre.
Insistant sur les lourdes tâches confiées à cette province qui exigentd'énormes efforts et d'une détermination de tout le système politiqueet de la population multiethnique de cette localité, Nguyen Tan Dung aaffirmé que le gouvernement élaborera des politiques et mécanismesappropriés afin qu'elle puisse mobiliser au mieux des ressources,améliorer vigoureusement son environnement d'investissement etbénéficier de la coopération et de l'assistance de la communauté desbailleurs de fonds comme des investisseurs vietnamiens et étrangers.
A cette occasion, il a remercié sincèrement la coopération et lesoutien qu'ont accordé les bailleurs de fonds, organisationsinternationales et investisseurs, à la province de Quang Ninh et, plusgénéralement, au Vietnam.
Le gouvernement vietnamiencontinuera d'améliorer l'environnement d'investissement du pays tout enprivilégiant le succès de ses politiques économiques de stabilisationde l'économie, de maîtrise de l'inflation à un chiffre et de maintiend'une croissance appropriée, ainsi que de favoriser les investisseursafin qu'ils puissent exercer avec succès leurs activités au Vietnam.
La province de Quang Ninh, qui a nouvellement créé un organisme depromotion de l'investissement, a accordé une attention particulière àl'amélioration de l'environnement d'investissement dans toutes sesphases, afin d'attirer davantage l'investissement direct étranger(IDE), l'aide publique au développement (APD) et l'investissement dusecteur privé, a annoncé Pham Minh Chinh, secrétaire du Comité du Partiprovincial de Quang Ninh.
Lors de cette conférence, desgestionnaires, des investisseurs, des hommes d'affaires vietnamiens etétrangers, des organisations internationales..., ont participé à undialogue ouvert sur les problèmes de développement socioéconomique deQuang Ninh, ont été informés des opportunités d'investissement danscette localité, et ont proposé des politiques et mesures dedéveloppement interrégional.
La province de Quang Ninh aprésenté une vingtaine de projets faisant appel à l'investissement dansles secteurs du tourisme et du loisir, du réseau portuaire, des portesfrontalières internationales, du réseau de logistique, du commerce, desinfrastructures, de la formation professionnelle et du développement deressources humaines qualifiées.
Certains de ces projetsdans les infrastructures se sont distingués par leur ampleur tels ceuxde construction de la zone industrielle (ZI) de ports maritimes de HaiHa de plus de trois milliards de dollars, de zone dédouanée et de ZIpropre dans la zone économique de Van Don de 1,5 milliard de dollars,de l'aéroport international de Van Don de 1,2 milliard de dollars...
A la clôture de cette conférence et tooujours en présence du Premierministre Nguyen Tan Dung, le comité populaire provincial de Quang Ninha signé un mémorandum de coopération entre les entreprisesvietnamiennes et étrangères investissant dans cette localité.
Les autorités provinciales ont remis les licences de construction d'unemeunerie d'un coût de 47 millions de dollars, de la ZI de Hoanh Bo (182millions de dollars), d'un site touristique (42 millions de dollars)...-AVI
Les véhicules électriques continuent leur progression au Vietnam
D’ici à 2030, le secteur de la construction privilégiera les zones à fort potentiel de réduction de la pollution atmosphérique urbaine, notamment les transports ferroviaires et routiers. Les organismes compétents élaborent actuellement des critères pour des aires de repos, des gares, des ports et des aéroports écologiques. Ces normes devraient être finalisées en 2026 et largement appliquées à partir de 2027.
