Économie

Proposition d’ouvrir une "voie verte" pour le transport de riz dans le delta du Mékong

Le ministère de l’Industrie et du Commerce a proposé au Premier ministre d'étudier l'ouverture d'une "voie verte" pour le transport de riz dans le delta du Mékong.
Proposition d’ouvrir une "voie verte" pour le transport de riz dans le delta du Mékong ảnh 1Photo d'illustration : VNA

Hanoï (VNA) – Le ministère de l’Industrie et du Commerce vient d'envoyer un document urgent proposant au Premier ministre de charger les ministères, organes et localités concernés d'étudier pour ouvrir une "voie verte" pour le transport fluvial de riz et de paddy dans le delta du Mékong.

Avec son système de canaux entrelacés, 95% de la production des usines de transformation de riz dans le delta du Mékong sont transportés par la voie fluviale, selon ledit ministère.

Par conséquent, l’ouverture d'une "voie verte" contribuera de manière significative à aider les exportateurs à maintenir la chaîne d'approvisionnement.

Sur cette base, le ministère de l'Industrie et du Commerce propose au Premier ministre de demander au ministère des Transports et des Communications de travailler avec celui de la Santé et d’autres ministères, organes et localités concernés dans l'élaboration de cette voie verte, une voie navigable, tout en assurant les exigences de la prévention et du contrôle du COVID-19, afin de dissiper la congestion actuelle de marchandises.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce propose également de faciliter l'accès aux capitaux pour l'achat de paddy et de riz. -VNA


#voie verte
Suivez VietnamPlus

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.