La logistique devrait arriver en tête parmi les filières de l'économie maritime dès 2020 et contribuer alors de 53 à 55 % du PIB national, a indiqué Nguyên Nhât, président du Département de la navigation maritime du ministère des Transports et des Communications.

Le Vietnam se classe 53e parmi les 155 pays et territoires opérationnels dans ce secteur et de 15 à 20 % de son PIB provient des activités de logistique, a estimé la Banque mondiale lors d'une récente réunion sur ce thème organisée à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam constitue un marché prometteur pour de grands leaders mondiaux comme APL, Mitsui OSK, Maerk Logistics et NYK. Cependant, ses services (transport, déchargement, gestion, formalités douanières,...) sont moins efficaces que ceux proposés par la Chine, la Thaïlande, la Malaisie et certains autres pays asiatiques en développement.

Pour combler cette lacune, le Vietnam est en train de perfectionner les infrastructures de ses ports maritimes et ses services de logistique.

Le pays compte actuellement 42 ports maritimes capables d'accueillir des navires d'un tonnage de 80.000 à 100.000 DWT. Le port Cai Mep - Thi Vai (province de Ba Ria-Vung Tau, Sud) a mis en oeuvre l'accueil, à titre d'essai, de navires de 150.000 DWT.

Outre des ports maritimes, la construction de plusieurs ports intérieurs a été lancée pour proposer des services de chargement, de déchargement ou d'emballage...

En plus, plusieurs centres logistiques ont vu le jour et fonctionnent efficacement comme le Centre de distribution Hiêp Phuoc (Hô Chi Minh-Ville), les centres logistiques dans les ZI de Song Thân 1 (Binh Duong, Sud) et Tiên Son (Bac Ninh, Nord)... Parallèlement, la réforme administrative est renforcée. - VNA