Économie

Ho Chi Minh-Ville et Kansai (Japon) coopèrent dans l'industrie auxiliaire

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Bureau de l'économie, du commerce et de l'industrie de la région japonaise de Kansai ont signé mercredi à Osaka un accord-cadre de coopération économique.
Ho Chi Minh-Ville et Kansai (Japon) coopèrent dans l'industrie auxiliaire ảnh 1Le secrétaire adjoint permanent du Comité du Parti pour Ho Chi Minh-Ville, Tat Thanh Cang (gauche), et le directeur du METI - Kansai. Photo:VNA

Osaka (VNA) ​- Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Bureau de l'économie, du commerce et de l'industrie de la région japonaise de Kansai (METI - Kansai) ont signé mercredi à Osaka un accord-cadre de coopération économique jusqu'en 2020, qui succède à un précédent de 2014.

Les deux parties renforcent leur coopération dans les trois secteurs clés que sont l'industrie auxiliaire, ​l'application de mesures d’établissement d’un mécanisme d’assistance et de coopération, ainsi que la formation professionnelle pour le secteur industriel.

S’agissant ​de l'industrie auxiliaire, les deux parties comptent accélérer l'institution d'un environnement des affaires favorable à l'investissement des entreprises du Kansai dans l'industrie auxiliaire de la mégapole du Sud.

Elles appliqueront des mesures faisables pour établir un mécanisme d’assistance et de coopération, intensifier les échanges d’informations et l’amélioration des procédures administratives.

Après la cérémonie de signature, les responsables de Ho Chi Minh-Ville et ​du ​METI-Kansai ont discuté en détail de leur programme de coopération et d’investissement dans l'industrie auxiliaire.

Toru Asai, vice-directeur du METI - Kansai, chargé des relations internationales, a insisté sur l’importance de la formation du personnel pour développer l'industrie auxiliaire. ​Selon lui, Ho Chi Minh-Ville devrait ​recruter des étudiants et élèves vietnamiens formés au Japon ​​pour la réalisation des projets des entreprises japonaises.  

Dans le cadre de sa visite au Japon, la délégation du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, conduite par le secrétaire adjoint permanent du Comité municipal du Parti Tat Thanh Cang, a travaillé avec le Département de l'urbanisation d’Osaka.  

Les deux parties ont échangé des expériences en matière de réduction des embouteillages, de développement du transport public, ​de planification et de développement des zones urbaines ​en tenant compte du changement climatique. ​-VNA

#Ho Chi Minh-Ville #Kansai #METI #industrie auxiliaire #formation du personnel Japon
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.