Vietnam Airlines : formation de pilotes pour le B787 Dreamliner

La Compagnie générale de l'aviation du Vietnam (Vietnam Airlines) a signé lundi avec Boeing Flight Services, membre du groupe Boeing, une convention de formation de pilotes pour le B787 Dreamliner, pendant cinq ans à Singapour.
La Compagnie généralede l'aviation du Vietnam (Vietnam Airlines) a signé lundi avec BoeingFlight Services, membre du groupe Boeing, une convention de formation depilotes pour le B787 Dreamliner, pendant cinq ans à Singapour.

Les premiers pilotes de Vietnam Airlines inscrits dans le cadre de ceprogramme ont commencé leur formation en mars dernier et sont déjà prêtsà piloter le premier B787 Dreamliner qui sera délivré au Vietnam finjuillet. Cette année, environ 90 pilotes auront achevé leur formation.

Le premier B787 de la compagnie aérienne nationale desservira d'abordla ligne Hanoi-Ho Chi Minh-Ville, puis Vietnam-Londres. VietnamAirlines sera donc la première compagnie aérienne dans la région àutiliser ce long-courrier du constructeur aéronautique américain sur uneligne directe entre l'Asie du Sud-Est et l'Europe. -VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.