Une ZE pour dynamiser la croissance de Dông Thap

La Zone économique (ZE) du poste frontalier de Dông Thap (Sud) est l’une des neuf zones économiques les plus importantes du Vietnam. Cet ouvrage, sur le point de s’achever, attirera des investisseurs et dynamisera le développement économique de la province de Dông Thap.
La Zoneéconomique (ZE) du poste frontalier de Dông Thap (Sud) est l’une desneuf zones économiques les plus importantes du Vietnam. Cet ouvrage, surle point de s’achever, attirera des investisseurs et dynamisera ledéveloppement économique de la province de Dông Thap.

Le projet de construction de la ZE de Dông Thap, d’une superficie de31.936 ha, a été approuvé par le Premier ministre. Elle englobe 11communes, 3 quartiers et 3 chefs-lieux des districts de Hông Ngu et TânHông, le long de la frontière vietnamo-cambodgienne dans la province deDông Thap. Une zone économique multisectorielle : industrie, commerce,services, tourisme, centre urbain, agriculture, foresterie, pêche etposte-frontière international. Elle servira de centre d'échange entreles pays de la sous-région du Mékong, et en particulier au Cambodge.

LaZE de Dông Thap possède deux points de passage : Thuong Phuoc (dudistrict Hông Ngu) et Dinh Ba (du district Tân Hông) ainsi que 5 pointsde passage dits «supplémentaires» : So Thuong, Môc Ra, A Dôn, Binh Phu,Thông Binh. Cette région comprend trois centres urbains relevant duchef-lieu de Hông Ngu, des districts de Hông Ngu et Tân Hông. Deuxautres situés près des points de passage internationaux de Thuong Phuocet Dinh Bà sont en train de voir le jour.

La ZE de DôngThap est située à 180 km de Hô Chi Minh-Ville et à 100 km du Cambodge.Les points de passage sont connectés avec Hô Chi Minh-Ville e et leCambodge… via la route 312, la Nationale 30, la DT841. Par voiefluviale, les marchandises cambodgiennes sont transportées au Vietnamvia le fleuve Tiên et elles ont navigué vers la Mer Orientale entraversant le point passage de Thuong Phuoc.

Actuellement, un bonnombre d’infrastructures de la zone économique sont opérationnellestelles que : route Nº2, Nº3 au point de passage international de Dinh Bà; douane de Thuong Phuoc, marché de Ca Sach, station de contrôlefrontalière de Dinh Bà… Afin d’attirer les investisseurs, les autoritéslocales leur accordent des politiques prioritaires, notamment en matièrefiscale : TVA, taxe d’importation, taxe d’exportation,… baissées de 30%à 50% ou exemption d’impôt. De plus, des zones hors taxe ont étéconstruites.

La plupart des produits tels que riz, soja,haricot vert, manioc, buffle, bœuf,…en provenance des provincescambodgiennes à la frontière avec le Vietnam sont vendus à Dông Thap.Après la récolte et à l’occasion des fêtes traditionnelles du Cambodge,nombre de Cambodgiens font des achats dans la zone, environ 300 parjour.

Le chiffre d’affaire d’import-export de cette zone s’élèveà plus de 61 millions de dollars. Les échanges commerciaux entres lesprovinces de Dông Thap et Prey Veng ont connu de grands progrès. Lesentreprises vietnamiennes ne cessent de promouvoir leurs activitésd’exportation au Cambodge, notamment en participant aux programmes depromotion commerciale organisés par les autorités locales. En 2012, letotal de l’électricité vendu au Cambodge a atteint de 23.307.479 kWhdont 23.077.248 kWh au point de passage de Dinh Bà et 230.231 kWh àcelui de Thuong Phuoc.

Cette année, la province deDông Thap se concentre sur le développement commercial via les mesuressuivantes: promotion commerciale au Cambodge, organisation d’uneconférence de promotion commerciale Vietnam-Cambodge, ouverture d’unefoire dans la province de Prey Veng (Cambodge), recherche de matièrespremières en faveur de la production… De plus, la province continued’améliorer les infrastructures de la ZE et prépare le pland’aménagement du réseau de marchés de la frontière Vietnam-Cambodged’ici 2020. – VNA

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.