Le chiffre d'affaires de l'industrie des matériaux de construction atteindra 47 milliards de dollars

Bien que la demande intérieure en matériaux de construction reste forte, soutenue par une urbanisation rapide et des infrastructures incomplètes, le secteur vietnamien des matériaux de construction se heurte à plusieurs défis, d’après les experts.

Des ouvriers chargent des sacs de ciment sur un camion dans une usine. (Photo : VNA)
Des ouvriers chargent des sacs de ciment sur un camion dans une usine. (Photo : VNA)

Hanoï, 13 novembre (VNA) – Bien que la demande intérieure en matériaux de construction reste forte, soutenue par une urbanisation rapide et des infrastructures incomplètes, le secteur vietnamien des matériaux de construction se heurte à plusieurs défis, d’après les experts.

Lors d'un récent séminaire sur le développement du secteur des matériaux de construction modernes et durables du Vietnam, le 9 novembre, Le Trung Thanh, directeur du département des matériaux de construction au ministère de la Construction, a révélé que l'industrie générait environ 47 milliards de dollars par an, contribuant à 11 % du PIB national.

Selon Le Trung Thanh, la demande intérieure de matériaux de construction reste substantielle en raison de la faible superficie des zones résidentielles à l'échelle nationale, du taux d'urbanisation d'environ 43 % et des infrastructures incomplètes dans les secteurs des transports et de l'énergie. Ces facteurs offrent une marge de développement importante à l'industrie des matériaux de construction.

Cependant, ces dernières années, l'industrie vietnamienne des matériaux de construction a rencontré de nombreux défis.

La consommation et les revenus ont diminué, ce qui pose des risques de stagnation de la production et de perturbations des activités des entreprises, ce qui peut entraîner des pertes d'emplois et avoir un impact sur le développement socio-économique.

Nguyen Quang Hiep, directeur de l'Institut des matériaux de construction, a souligné que de nombreux secteurs de production investissaient principalement dans des petites et moyennes entreprises, en particulier dans des domaines tels que la fabrication de briques et de tuiles, l'argile cuite, les briques non cuites, l'extraction de pierre et le sable de construction.

Par conséquent, l'application de la science et de la technologie dans la production a été confrontée à des défis importants.

La production de matériaux au Vietnam dépendait fortement de facteurs d'intrants tels que les ressources minérales, la technologie, l'énergie et le capital. L'équilibre entre l'offre et la demande pour divers types de produits était inadéquat, ce qui a entraîné un surstockage et une sous-utilisation des capacités de production des entreprises, a-t-il ajouté.

Cependant, l'utilisation de matières premières alternatives, favorisant la circularité économique dans la production de matériaux de construction, n'a pas reçu suffisamment d'attention et d'investissements appropriés.

Nguyen Quang Hiệp a souligné l'importance pour le gouvernement et les entreprises de continuer à améliorer la gestion, à appliquer la science et la technologie et à se concentrer sur le développement de nouveaux matériaux de construction respectueux de l'environnement et à haute performance.

Quach Huu Thuan, directeur général adjoint de Viglacera, a déclaré que l'intégration de la technologie, de l'innovation et de la créativité restait le principe directeur constant.

Cette approche est la clé du succès et de la puissance de la marque Viglacera, selon Quach Huu Thuan.

Viglacera est actuellement considérée comme une entreprise nationale pionnière en matière d'innovation et de créativité dans le domaine de la production de matériaux de construction. En investissant constamment dans les technologies mondiales de pointe et en se concentrant sur les technologies et produits verts, elle vise à devenir un choix de premier ordre pour pénétrer des marchés exigeants comme l'Europe, l'Amérique du Nord et le Moyen-Orient.

Cependant, dans le paysage concurrentiel actuel, Quach Huu Thuan estime que le gouvernement et les ministères concernés doivent établir des politiques solides pour soutenir la consommation et encourager l'utilisation de nouveaux produits de haute technologie.

Cela comprend la mise en place de barrières techniques pour les importations et la garantie d'un traitement équitable similaire à celui des autres pays. En outre, la mise à jour des réglementations techniques, des normes et des notifications de prix en temps opportun pour les nouvelles gammes de produits sont essentielles pour faciliter l'utilisation dans les projets nationaux.

Par ailleurs, Le Trung Thanh considère également les défis actuels de l'industrie des matériaux de construction comme une opportunité d'évaluer les capacités et l'efficacité des entreprises et des produits.

Pour améliorer la productivité, la qualité et la compétitivité sur les marchés nationaux et internationaux, des efforts en matière d’application technologique, de marketing et de protection de l’environnement sont nécessaires de la part de toutes les parties prenantes. – VNA

source

Voir plus

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.

Colloque sur la coopération technologique Vietnam-Italie dans la région du Piémont. Photo: VNA

Le Vietnam et le Piémont (Italie) ouvrent de nouvelles perspectives de coopération économique

Les orientations du Vietnam en faveur de l’industrialisation de haute technologie, de la transition verte et de l’innovation, ainsi que la croissance soutenue de son économie, son intégration croissante dans les chaînes d’approvisionnement régionales et les accords de libre-échange de nouvelle génération, ont suscité un vif intérêt auprès des entreprises italiennes.

Le secrétaire général du Parti communiste et président Tô Lâm visite le modèle d’usine pour les technologies de production avancées de Singapour. Photo : VNA

Innovation, IA et métro intelligent : les enseignements de la visite de Tô Lâm à Singapour

Lors de sa visite à Singapour, le Secrétaire général du Parti et président de la République Tô Lâm a effectué une série de visites à des infrastructures technologiques et de transport de pointe, mettant en lumière l’intérêt du Vietnam pour les modèles singapouriens d’innovation, d’expérimentation industrielle et de gestion moderne des systèmes ferroviaires urbains.