Créer un cadre juridique complet pour développer l'industrie auxiliaire

L'industrie auxiliaire est un des secteurs prioritaires de développement de l'État qui bénéficie de privilèges en termes d'investissements, a affirmé le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce.
Créer un cadre juridique complet pour développer l'industrie auxiliaire ảnh 1Avec la production et l'assemblage automobile, le taux de localisation atteint 55 % chez certains modèles de voitures. Photo : VNA

Hanoï (VNA) - L'industrie auxiliaire est un des secteurs prioritaires de développement de l'État qui bénéficie de  privilèges en termes d'investissements, a affirmé le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai.

Selon lui, le gouvernement a promulgué de nombreuses politiques de développement de l’industrie auxiliaire telles que le Décret N°111/2015/ND-CP daté du 3 novembre 2015 du gouvernement relatif au développement de l’industrie auxiliaire ; et la Résolution 115/NQ-CP datée du 6 août 2020 sur les solutions favorisant l’essor de ce secteur.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce accélère également la mise en œuvre de programmes et  projets de coopération internationale dans le domaine de l’industrie auxiliaire afin d'élargir les marchés et d'élever le niveau des entreprises vietnamiennes dans ce secteur.

Le vice-ministre Do Thang Hai a cité des projets de coopération avec Samsung dans le cadre du programme de développement des fournisseurs ; programme de formation des consultants vietnamiens dans le domaine de la production et de l'amélioration de la qualité ; programme de consultation en amélioration des affaires des entreprises…

Ces assistances ont aidé les entreprises de l’industrie auxiliaire à améliorer la productivité et la qualité des produits, contribuant à répondre à la demande de production domestique.

Actuellement, de nombreuses entreprises vietnamiennes de fabrication de composants ont une bonne capacité dans un certain nombre de domaines tels que  fabrication de moules de toutes sortes ; composants pour vélos et motos ; composants mécaniques standards ; câble électrique ; composants plastiques - caoutchouc technique, etc.

Ces produits ont déjà répondu à la demande domestique et sont exportés vers de nombreux pays dans le monde. Les entreprises nationales de l'industrie auxiliaire appliquent également activement des normes et outils de gestion modernes à la production.

En conséquence, le taux de localisation de certaines industries au Vietnam s'est amélioré. Plus précisément, pour l'industrie de l'électronique domestique, ce taux est de 30 à 35 % de la demande de composants ; l'électronique pour l'automobile et motos représente environ 40 % - principalement pour la production de motos. Avec la production et l'assemblage automobile, ce taux atteint 55 % chez certains modèles de voitures.

En général, les politiques favorisant le développement de l'industrie auxiliaire ont été ajustées pour s'adapter aux conditions et aux exigences de développement du pays dans la nouvelle conjoncture avec de nombreuses solutions radicales.

Selon le vice-ministre Do Thang Hai, malgré des progrès, les produits de l'industrie auxiliaire nationaux ne sont que des composants et des détails simples, avec un contenu technologique moyen et faible, occupant une petite valeur dans la structure de valeur totale du produit.

Le Vietnam n'a pas encore d'entreprises leaders dans les chaînes de production régionales et internationales qui jouent un rôle de premier plan dans le développement de l'industrie auxiliaire. En plus, le Vietnam n'a quasiment pas de produits industriels clés pour concurrencer les produits importés et manque de matières premières.

En outre, l’investissement et le soutien de l'État à l’industrie manufacturière prioritaire et à l’industrie auxiliaire sont encore modestes et peu efficaces.

De plus, la promulgation des politiques liées au développement de l'industrie auxiliaire reste encore lente et n’est pas encore homogène ni cohérentes, sans compter que la gestion étatique de ce secteur reste encore à désirer. De même, l’industrie auxiliaire n’est pas encore identifiée dans les statistiques nationales et il n'y a pas de normes nationales pour ce secteur.

Selon le vice-ministre Do Thang Hai, pour résoudre ces problèmes, dans les temps à venir, le ministère de l'Industrie et du Commerce continuera de se  coordonner avec les ministères, les branches, les localités et les organisations concernés pour accélérer activement le processus de perfectionnement des mécanismes et  politiques liées à l’industrie auxiliaire afin de créer un cadre juridique complet pour promouvoir fortement son essor.

Enfin, le ministère de l'Industrie et du Commerce continuera également de renforcer la coopération internationale, en profitant de l’assistance des organisations internationales et d'autres pays pour améliorer la qualité des ressources humaines, de transférer des technologies, d'améliorer la compétitivité des entreprises nationales de l'industrie auxiliaire, de créer des opportunités de connexion et d'échanges commerciaux entre entreprises d'autres pays, de promouvoir le processus de participation à la chaîne de production mondiale. -VNA

Voir plus

Le ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Trinh Viet Hung (à gauche) et le ministre chinois de l'Agriculture et des Affaires rurales, Zhang Zhu. Photo : VNA

Le Vietnam et la Chine renforcent leur coopération agricole

Lors d'une séance de travail bilatérale tenue le 24 août, le ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Trinh Viet Hung et le ministre de l'Agriculture et des Affaires rurales de Chine, Zhang Zhu ont échangé et se sont mis d'accord sur un certain nombre de contenus importants afin de continuer à promouvoir la coopération agricole entre les deux pays. 

Un avion de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines inaugure une liaison directe avec le Sri Lanka

Vietnam Airlines a officiellement lancé une liaison aérienne directe entre Hô Chi Minh-Ville et Colombo, devenant la première compagnie aérienne vietnamienne à desservir directement le Sri Lanka, dans un contexte de forte croissance de la demande de voyages entre les deux pays.

Des responsables de la province de Bac Ninh et de l'ambassade du Vietnam en Chine lors du séminaire, à Pékin, le 24 août 2026. Photo : VNA

Bac Ninh attire des investisseurs chinois dans les industries de haute technologie

Fortes de leurs atouts dans les secteurs de la technologie, de l’industrie manufacturière et des énergies nouvelles, les entreprises chinoises disposent d’une marge de manœuvre considérable pour accroître leurs investissements au Vietnam. Parallèlement, l’emplacement stratégique de la province de Bac Ninh, ses infrastructures performantes et ses politiques dynamiques en font une destination attrayante pour les investisseurs chinois.

Vue du port en eau profonde Gemalink. Photo : gemadept.com.vn

Les opérateurs portuaires affichent de solides résultats au premier semestre

La croissance des échanges commerciaux, l’augmentation des volumes de marchandises et l’amélioration de l’efficacité opérationnelle ont soutenu les résultats des opérateurs portuaires cotés au premier semestre 2026, tandis que la haute saison des échanges au second semestre devrait offrir de nouvelles perspectives de croissance.

Transformation des crevettes d’eau douce destinée à l’exportation. Photo: VNA

L’économie vietnamienne pourrait enregistrer une croissance de 11% en 2027

L’économie vietnamienne suscite un intérêt croissant auprès des institutions financières et des médias internationaux, qui portent des appréciations positives sur sa dynamique de croissance, la stabilité de ses fondamentaux macroéconomiques et ses perspectives de développement à long terme.

Cérémonie d'inauguration du projet mondial de silicium de Tokuyama Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (Photo : Thuy Duong/Portail d'information électronique de Hô Chi Minh-Ville)

Une entreprise japonaise produira des matériaux stratégiques pour puces au Vietnam et en Malaisie

Le fabricant japonais de silicium Tokuyama renforce ses capacités de production de polysilicium au Vietnam et en Malaisie. Ce déploiement stratégique vise à diversifier sa chaîne d'approvisionnement mondiale, réduisant ainsi sa dépendance vis-à-vis d'une production centralisée au Japon tout en prévenant les risques de rupture d'approvisionnement pour ce matériau essentiel aux puces électroniques.