L’enquête antidumping indonésienne sur les tôles d’acier fait des vagues

Le Vietnam a fait part de son opposition à plusieurs contenus du projet de conclusions de l’Indonésie sur une enquête antidumping sur des tôles d’acier galvanisé prélaqué vietnamiens.
Hanoi (VNA) – La Direction des recours commerciaux du ministère de l’Industrie et du Commerce a fait part de son opposition à plusieurs contenus du projet de conclusions de l’Indonésie sur une enquête antidumping sur des tôles d’acier galvanisé prélaqué en provenance du Vietnam et de Chine.
L’enquête antidumping indonésienne sur les tôles d’acier fait des vagues ảnh 1L’enquête antidumping indonésienne sur des tôles d’acier galvanisé prélaqué en provenance du Vietnam a suscité des interrogations. Photo : VNA

Dans son projet de conclusions annoncé le 30 juillet, le Comité antidumping indonésien (KADI) a déclaré que les importations de tôles d’acier du Vietnam étaient sous-évaluées en Indonésie, causant un préjudice à son industrie sidérurgique.

Après avoir appris la nouvelle, la Direction des recours commerciaux a analysé les documents du KADI et discuté avec des entreprises ayant des droits et des intérêts concernés.

Plus précisément, elle a suggéré au KADI d’utiliser les données fournies par les entreprises vietnamiennes qui ont pleinement coopéré avec le KADI pendant l’enquête.

La Direction des recours commerciaux a déclaré que plusieurs conclusions n’ont pas reflété les réalités telles que les questions liées à la taxe sur la valeur ajoutée et le chevauchement des calculs.

Elle a également proposé à la KADI de reconsidérer la méthode de calcul avec des facteurs pris en compte conformément aux réglementations de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).

Elle a également coordonné avec l’Office du commerce du Vietnam en Indonésie pour préparer des documents et assister à une séance de consultation ouverte sur le cas prévue le 18 août. – VNA

Voir plus

Vue panoramique de la 6e réunion des hauts fonctionnaires du numérique de l’ASEAN (ADGSOM), à Hanoi. Photo : VNA

Promouvoir la coopération suivant les priorités de l’ASEAN en TIC et numérique

L’un des principaux axes de discussion a porté sur l’examen du Plan directeur numérique de l’ASEAN (PDNA) 2025. Les participants ont reconnu les progrès accomplis dans la réalisation de la vision d’un écosystème numérique commun pour la région et ont jeté les bases du PDNA 2026-2030, visant à garantir l’interopérabilité, la synchronisation et la pérennité des initiatives numériques mises en œuvre au niveau régional.

Activités de production dans l'usine de fabrication de piliers en béton centrifuge d'une entreprise à investissement direct étranger (IDE). Photo: VNA

Le développement des infrastructures, moteur durable de la croissance vietnamienne

À l’approche du 14ᵉ Congrès du Parti, le Vietnam enregistre une croissance soutenue, portée notamment par une percée majeure dans le développement des infrastructures de transport, qui s’affirme comme un levier stratégique de l’expansion économique et de l’élargissement de l’espace de développement national.

Le Vietnam, un modèle de croissance durable et inclusive. Photo: VNA

Expert indonésien : Le Vietnam, un modèle de croissance durable et inclusive à l'approche du 14ᵉ Congrès du PCV

Après 40 ans de Renouveau (Dôi Moi), le Vietnam voit ses choix de développement et son modèle de gouvernance confirmés par des résultats économiques et sociaux remarquables. À l’approche du 14ᵉ Congrès national du Parti communiste du Vietnam, des experts internationaux saluent une trajectoire marquée par la stabilité politique, l’intégration internationale et une croissance durable, malgré un contexte mondial incertain.

Les pêcheurs de Quang Ngai construisent et modernisent leurs navires afin de restructurer la flotte vers un modèle plus moderne. Photo : VNA

Quang Ngai mise sur la reconversion pour une pêche durable

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), Quang Ngai soutient activement les pêcheurs dans la reconversion professionnelle, réduit les navires à risque et restructure sa flotte afin de concilier efficacité économique et protection des ressources marines.