Elever la valeur ajoutée du café du Vietnam

En tant que leader mondial en termes de production et d’exportation de café, le Vietnam profite encore peu de ce produit.
Elever la valeur ajoutée du café du Vietnam ảnh 1En tant que leader mondial en termes de production et d’exportation de café, le Vietnam profite encore peu de ce produit. Photo: cafef

Hanoï (VNA) - En tant que leader mondial en termes de production et d’exportation de café, le Vietnam profite encore peu de ce produit.
 
Présent sur plus de 80 pays et territoires, le café vietnamien demeure l’un des produits agricoles d’exportation majeurs du pays avec une valeur à l’exportation annuelle de plus de 3 milliards de dollars. Cependant, le taux de café d’exportation bien transformé ne représente que 8%, le reste étant est brut ou peu transformé.

Clairement, pour élever la valeur ajoutée du café vietnamien ainsi qu’assurer un développement durable de ce secteur, investir dans le renouvellement des technologies et la modernisation des chaînes de production en vue de créer des produits de haute qualité et à haute valeur ajoutée s’affirme comme un impératif absolu.

Selon M. Luong Van Tu, président de l’Association du café et du cacao du Vietnam (Vicofa), avec 14 accords commerciaux bilatéraux et multilatéraux signés par le Vietnam, le café vietnamien bénéficie d’une taxe d’importation de 0% sur la plupart des pays parties de ces accords.

Ces dernières années, de nombreuses entreprises vietnamiennes et d’IDE dans ce secteur ont renforcé les investissements dans la modernisation des chaînes de production et la construction de nouvelles usines.

La semaine dernière, le groupe Intimex a mis en opération son usine de café instantané de 30 millions de dollars à Binh Duong (au Sud). Dotée de dispositifs et de chaînes de production avancées des sociétés danoise GEA Niro et allemande Neuhanus Neotec, cette usine dispose d’une capacité annuelle de 4.000 tonnes de café instantané. Dans son plan d’élargissement de la production jusqu’à 2025, le groupe prévoit de l’élever à 20.000 tonnes, ce qui lui permettrait de réaliser son ambition d’être le premier producteur national de café instantané.

A l’heure actuelle, Intimex recense 11 usines de transformation de café implantées pour l’essentiel dans le Tây Nguyên (hauts plateaux du Centre) et au Sud.

En mars dernier, la société indienne Tata Coffee a inauguré son usine de café instantané au Vietnam d’une capacité annuelle de 5.000 tonnes, d’un coût prévisionnel de 65 millions d'USD.

Fin 2018, l’usine de café instantané et de café moulu de la société de café Tin Nghia implantée dans la province de Dông Nai a été mise en opération. Sa capacité maximum est de 5.000 tonnes de café instantané, torréfié et moulu en 2019 et de 10.000 tonnes en 2021. Son capital d'investissement total s’élève à environ 100 millions de dollars. Elle applique la technologie de lyophilisation qui permet d’assurer la meilleure qualité possible.

Hormis le café traditionnel, le développement de la culture et de la transformation de café bio constitue aussi une tendance parmi de nombreuses entreprises. La SARL Vinh Hiep est un bon exemple. Son «amant Café», un produit bio, a été la seule marque de café sélectionnée lors de la Semaine de haut rang de l’APEC en 2017 tenue à Da Nang (au Centre).

La superficie de culture de café bio de Vinh Hiep est estimée à 300 ha. Son usine de café bio, implantée à Pleiku dans la province de Gia Lai (au Tây Nguyên), utilise des technologies de torréfaction importées d’Allemagne. Ses produits sont pour l’essentiel exportés aux Etats-Unis. Actuellement, bien que le prix d’exportation de ce type de café soit le triple, voire le quadruple de celui d’autres types de café, la faible offre ne peut répondre à la demande croissante. En effet, la production de café bio n’atteint qu’une tonne/ha, alors que celle du café normal est de 1,7-2,7 tonnes/ha.

«Accorder la priorité à la transformation profonde est considéré comme le «clé» pour élever la valeur ajoutée du café du Vietnam et assurer le développement durable de ce secteur national ces années prochaines, permettant de parvenir à l’objectif de 6 milliards de dollars de café exportées en 2030», a estimé M Luong Van Tu. -CPV/VNA

Voir plus

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires. Photo: VNA

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires

Le Vietnam et le Mercosur ont tenu leur première session de négociations sur un Accord commercial préférentiel (PTA) à Buenos Aires, marquant une étape importante dans le renforcement des échanges économiques et commerciaux et l’élargissement de l’accès aux marchés entre les deux parties.

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang (centre) participe à une table ronde et rencontre des représentants d’une soixantaine d’entreprises, de groupes, d’institutions financières et d’investisseurs américains. Photo : VNA

Le vice-PM Nguyen Van Thang échange avec des entreprises et investisseurs américains

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang a dialogué avec une soixantaine d’entreprises, groupes, institutions financières et investisseurs américains. Les échanges ont porté notamment sur les perspectives d’investissement au Vietnam, les technologies de pointe, la finance numérique, l’énergie, les infrastructures et la logistique.

Vue générale du séminaire de promotion commerciale Vietnam-Maroc. Photo : VNA

Commerce Vietnam-Maroc: Un potentiel important pour les produits vietnamiens

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Maroc poursuivent leur croissance, avec une hausse de 26 % au premier semestre 2026. Fort d’une offre vietnamienne diversifiée et de la position stratégique du Maroc en Afrique du Nord, les deux pays disposent encore d’un important potentiel pour élargir leurs échanges et renforcer l’accès des produits vietnamiens aux marchés africains.

Selon PwC Vietnam, 69 % des consommateurs vietnamiens sont prêts à payer davantage pour des aliments afin de contribuer à la protection de l’environnement. Photo . VNA

Créer les conditions propices à une consommation respectueuse de l’environnement

La consommation verte joue un rôle croissant dans la transition vers une économie durable au Vietnam. Si les consommateurs privilégient les produits respectueux de l’environnement et économes en ressources, ils contribuent à réduire la pression sur l’environnement tout en encourageant les entreprises à innover et à adapter leurs modes de production.

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.